后来昌河逐渐以高顶车型为主 ， 推出了CH1010车型
细心的车友肯定发现了一个细节 ， 前期型昌河CH1010的前脸样式与后期款式有所不同 ， 因为后期车型的改为了1982-1985款Carry（ST41）的样式 ， ST41是第7代铃木Carry的小改款 。 就是下图中的这种样式 ， 当然 ， 这也是我们最熟悉的“昌河小面”样子 ， 型号为CH6320（由于我国汽车型号命名方式和位数的变化 ， 微面属于客车 ， 故开头数字为6） 。
最熟悉的昌河 ， 就是这个样子了
下面是原版铃木Carry内饰 ， 当年昌河CH6320的内饰也是与原版车型完全相同 ， 无论是浅棕的配色 ， 方向盘造型 ， 还是变速杆和手刹的位置 ， 老司机们一定倍感亲切吧？
昌河在当年辨识度还是很高的 ， 前脸透出一股呆萌的气质 ， 在茫茫的车流当中一眼就能认出它
动力部分 ， 昌河CH6320采用直列四缸的东安DA462Q发动机 ， 排量为797cc 。 DA462的原型机是铃木的F8A发动机 。 该发动机最大功率26千瓦 ， 匹配四速手动变速箱 。 有趣的是 ， F8A是铃木的第一款四冲程汽油发动机 ， 诞生于1977年 。
后来 ， 在90年代中期 ， 昌河推出了一款“高端”微面 ， 采用铃木原装发动机 ， 原装车身 ， 几乎是原装部件直接进来组装的 。 当年这款车白色和蓝色的最多 ， 白色是珍珠白 ， 蓝色是金属蓝 。 铝合金轮圈 ， 整车做工都很精致 。 记得当年《大风车》出品的国产汽车纸模型当中就收录了一辆蓝色的昌河CH6320 ， 限于当时的电脑制图技术原因 ， 制作完成的车辆纸模型造型并不是十分准确 ， 但是 ， 在剪折粘的操作之后 ， 一辆立体的汽车模型呈现在眼前 ， 而且是一辆熟悉的车 ， 那种愉悦的感觉令人记忆犹新（暴露年龄了）
