汽扯扒谈|宣布向全球科技出行公司转型，长城汽车正式发布三大技术品牌( 二 ) ：长城汽车正式发布三大技术品牌

“坦克”定位为全球智能专业越野平台，坦克平台拥有强悍动力、智能化越野模式和越野能力，其动力系统采用2.0T、3.0T两款GDIT发动机和中国首款纵置9AT变速器的组合，其中3.0T功率、扭矩分别达到了260kW和500N·m ，并实现了38%的发动机热效率，做到了同级别最优。

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同时， “坦克”平台采用硬派智能四驱系统。其中，平台车辆基础涉水深度达965mm ，主动悬架升降范围达120mm ，爬坡角度达到行业极限。
坦克平台，也是长城汽车展现其SUV的越野专业度和深度的一个平台。
03智能是中国汽车“超车”关键
“咖啡智能”是长城汽车整车智能化品牌，涵盖智能座舱、智能驾驶和智能电子电气架构，是面向未来出行的智能系统，也是驱动长城汽车向全球化科技出行公司转型的数字引擎。

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“咖啡智能”从用户体验的视角将智能驾驶和智能座舱合二为一，并首次提出“交互+AI+生态”的智能化三大核心变量。根据规划， “咖啡智能”的首款落地车型为WEY品牌旗舰车型，未来还将陆续搭载在长城汽车全品牌、全系列车型上。
基于咖啡智能系统的L3级别的自动驾驶采用可拓展架构，将在明年开始不断迭代，未来将成长为L4甚至更高级别的自动驾驶。在智能座舱领域，智能座舱以多元化移动空间、“端云一体”计算平台、跨系统开放架构形成内核。

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其实总体来说，长城汽车并不是中国车企中第一批冲向世界的车企，但长城汽车这次出征确是最充足的。因为当下世界范围内，汽车形势发生了本质性的变化，在10年甚至5年前，汽车的属性只有设计和内燃机动力两个核心要素组成。但是在这两方面，汽车工业落后了100年的中国都和世界有着巨大差距。
可是现在汽车，由智能化、设计和动力三方面组成，中国汽车企业在设计和动力方面在追平世界水平甚至领先的情况下，纷纷在智能化上实现超车。所以中国汽车自此更加有了走出去的底气。

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长城汽车既是现阶段中国汽车的探路者，也是中国汽车的缩影。确实如果向过往看，长城汽车的走出海外建厂建立渠道，去是长城汽车在过去三十年间的积累和勃发，是一种了不起的成就，是一种阶段性的成功。但是如果向未来看，或许走出去仅仅就是中国车企发展想要维系现有地位，甚至想要向更大更好发展的必需品。
所以正如魏建军所说：变革使我们没有选择的选择。