军事哥谈|丐版就搭2.0T,6.9秒破百,大众途锐价格突然“跳水”

在国内任何一款汽车只要和大众沾上点边 , 销量注定不会差到哪里去 , 比如全新的捷达品牌 , 其实这是一款主打低端市场的SUV , 但是和大众沾上边以后 , 捷达家族迅速走红 , 月销两万多辆已成了常态 , 这就是大众品牌的力量 。 但凡事也不是特别绝对 , 大众车型虽然在中低端市场混得风生水起 , 但很明显在高端市场大众的品牌溢价一直撑不出太好的销量 。 大众途锐这款车型从2002年正式推向市场 , 这么多年这款车型也确实不负大众所望 , 这款车型和当初上市时候80多万并不相同 , 这款车型现在的官方售价在56.98万元到81.98万元 , 在促销的很长一段时间里 , 这款车型的价格跌至44万元 。
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从尺寸上看 , 这台途锐的长/宽/高达到了4878/1984/1686mm , 轴距2899mm , 相比上代车型有了全面性的增长 , 为车内空间的提升也同样做出了贡献 。
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总有人说大众的内饰风格墨守成规 , 好处在于人体工程学优秀 , 物理旋钮很实用 , 新老车主上手无难度;缺点同样明显 , 套娃般的设计难免会视觉疲劳 。 途锐一改以往设计 , 贯穿式的出风口与15.3英寸的显示屏让人眼前一亮 , 设计风格略有几分“奥迪”化 。
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【军事哥谈|丐版就搭2.0T,6.9秒破百,大众途锐价格突然“跳水”】拍摄车型搭载了一台2.0T发动机 , 最大功率245马力 , 最大扭矩370牛·米 , 传动系统匹配8速手自一体变速箱以及全时四驱系统 。 普通模式下 , 途锐的动力输出风格偏向于柔和 , 变速箱的升挡十分积极 , 基本上在80km/h时就已经升至8挡 , 换挡动作也非常轻柔 , 乘坐舒适度上佳 。 切换至舒适模式 , 驾驶感受差异不大 , 起步较为柔和 , 中途加速时油门踏板的反应相对迟缓 , 整体给人一种非常舒适惬意的感觉 。