菲常视界|衣裳褪下后充满想象力，标致508L：所见之处皆风韵( 二 ) 说到法国大家会想到什么

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关于配置508可以说完全符合这个级别车型的主流配置， 360影像、自适应巡航、车道保持、自动泊车……等等一应俱全，相信大家对这些功能也十分了解了，这里就不一一展开说了，关于内饰除了刚刚说的设计我还想说两点，一个是用料，还有就是方向盘。

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先来聊聊方向盘，在我的印象里，在我开过的车型中508的方向盘绝对可以算得上直径最小的，当然卡丁车除外，虽然它也不比卡丁车的方向盘打多少，这个方向盘的握感真的非常的不错，除了平底的设计它把头也削平了，配合厂家宣称的战斗机座舱风格的内饰设计，战斗风格满满。

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除了方向盘在内饰中另外一个让我记忆很深刻的地方就是它的用料以及做工，中控台我们可以摸到地方都采用了软性的材质，大面积的仿碳纤维纹路的饰板也为车厢内部的氛围增色不少。

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法国车其实在内饰的很多功能以及设计上面还是有很多特别的地方，或者说是我们不太习惯地方。就像这台508L定速巡航的控制拨杆在一个完全被方向盘遮住的地方，你只能提前去熟悉然后在驾驶当中进行盲操作。

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在储物空间方面还有一点使用起来不是很便捷的设计，就是它把手机的无线充电功能放在了中控台下方的储物格中，在实际的使用中取拿手机非常的不便。其实我们可以试着这样去理解，法国人为了营造整个内饰的整体感，不会为了使用便利性在中控台上部设计一个手机的无线充电位，可能在他们眼里这会破坏内饰的整体感。

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后排的空间是很多购买这个级别车型的消费者非常关注的一点。刚才我们前面提到508L这台车来到中国之后轴距加长了60毫米，本人173cm的身高坐在后排的时候腿部有两拳的空间，头部空间空余一拳。

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508L后排座椅的舒适度相对于前排来说坐垫会感觉更硬一些，但是它座椅靠背的角度以及NAPPA皮整体的质感给人感觉是非常舒服的。如果能像前排座椅在肩部支撑以及它的包裹性做得更好一点的话，后排乘坐的舒适性会更高。

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在后排的配置上508L还是比较丰富的，后排独立空调、两个USB接口、可以控制副驾座椅的老板键等等一应俱全，包括后排座椅中间扶手的角度，以及储物功能也都非常的齐全。
底盘质感出色驾乘高级感到位
其实在大家的观念里面，法国车一向是以操控以及底盘的调校见长的。其实在开上这台508之前，我对它整个底盘的表现是特别期待的。在此之前呢我们先看看它的动力配置。我们试驾的这一台是1.8T加8AT的车型，低配车型还提供了一套1.6T加6AT的动力总成。