菲常视界|衣裳褪下后充满想象力，标致508L：所见之处皆风韵说到法国大家会想到什么

说到法国大家会想到什么，是文艺复兴涌现出的大批影响艺术发展史的伟大人物们，是独具一格的建筑，还是吕克贝松那一部部值得多次回味的经典电影……有一点相信大家是不会否认的，作为工业强国的法国在汽车的发展史上也有着举足轻重的地位，就像我们今天的主角，它来自世界上为数不多的百年汽车品牌，它是法系车在中国B级车市场的最重要的车型之一，它就是东风标致的508L 。

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说道国内的B级车，相信大家最先想到的都是什么雅阁、凯美瑞、迈腾等，的确作为这个级别销量的三甲车型，它们在认知度和市场占有率上面交出了很不错的答卷，但是在我眼中法国车，我身边的508L也是这个级别市场上一个不可忽视的存在，虽然它的月销量只是这个级别销售冠军雅阁的1.8% 。
“中国特色”加持孰好孰坏？
在很多人眼里法国车与现今很多的汽车的主流设计背道而驰，但我觉得这也算法国人对自己理念的坚持。此前大众也好媒体也好说到法国车提及最多的一个词就是“浪漫” 。但是对于一台车而言“浪漫”毕竟不是大众的需求，即使这能带来一批小众的追随者，但是在销售数据面前这两个字变得又是那么的无力。

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这台垂直换代的508L在来到我们身边的时候被厂家赋予了一些“中国特色” ，貌似在现在国内B级车市场打拼没有加长都不好意思出来见人。 508L相对于原版车型加长了60mm 。不可否认加长能带来更好的后排空间，但是相对于取消的无框车门和掀背造型所带来的些许遗憾，你觉得你更希望拥有的又是什么呢？

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不过在个性这个层面，法国人用设计弥补了刚刚提到的那些许遗憾，可以说在很多品牌不同级别车型趋同的设计风格下， 508的外观设计可以说是有它特立独行的鲜明特征。当你在大街上看到这样前脸设计的车型时，你会不会反复多看几眼呢？至少我是会的。相对扁平的前脸让两个大灯显得十分的深邃，加上两边獠牙式的日间行车灯，的确有让人过目不忘的潜质。

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尾部的设计同样也没有让人失望，一体式的大灯设计中间部分虽然没有光源，但是也在一定程度上增加了车尾的横向延伸感，两边车灯狮爪式的大灯辨识度非常高，视觉效果丝毫不逊色与前面大灯组的獠牙设计。

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508让我喜欢的另外一个点就是从侧面看它修长的车身设计和完美的比例，我们这台GT运动套装特有的18寸双色铝合金轮毂也为它增色不少，聊到这里我想起厂家的人员跟我们说的之所以取消掀背设计除了出于成本和加长后车身刚性的考虑外，如此造型的修长车身加上一个掀背的确会有点怪怪的。

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颜控最爱氛围感十足
当你坐入驾驶室，看到508L这样的一个内饰设计，你会不会有惊艳的感觉？至少在我看来508的内饰是目前国内在售的合资B级车中最有设计感的，整个氛围的营造也是最到位的，法国人的专长在这里等到了发挥和放大。