艾瑞泽gx|低调却高档的家轿车,艾瑞泽GX PRO配置升级,堪称同级标杆


艾瑞泽gx|低调却高档的家轿车,艾瑞泽GX PRO配置升级,堪称同级标杆
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艾瑞泽gx|低调却高档的家轿车,艾瑞泽GX PRO配置升级,堪称同级标杆
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艾瑞泽gx|低调却高档的家轿车,艾瑞泽GX PRO配置升级,堪称同级标杆
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家轿车的安心之选 , 这款车售价6.39万元起 , 还买什么英朗帝豪

文/佳
现在消费者在买车的时候 , 对车辆的要求是越来越高了 , 真的是颜值配置一把抓 , 但说实话一分价一分货 , 产品质量往往和价格是成正比的 , 对于普通消费者来说 , 当你手握10万想选一款普通家轿时 , 选择面还是非常广的 , 但是因为各方面条件的限制 , 有时候根本选择不到适合自己的一款车 , 然而有这么一款车 , 各方面配置都很不错 , 只不过是有很多人没有发现它而已 , 这款车就是奇瑞艾瑞泽GX PRO 。
运动美学
现在很多车型在设计的时候 , 都比较偏向于年轻化 , 这时候运动似乎就成了一个永不过时的设计美学 , 这款艾瑞泽GX PRO充分采用了运动美学设计 , 2:1的车身比例十分符合运动设计美学 , 看上去就像是个运动小将 。
X型前脸有很多横向拉伸线条 , 中网采用了熏黑设计 , 表面有很多向外突出的装饰点 , 中网和两侧大灯是相连在一起的 , 上方有一条金属带 , 进一步丰富了人们的视觉感受 , 大灯内部是一个回旋镖式造型 , 而中间的装饰带仿佛是跟它相连在一起的 , 这样的设计也将前脸拉宽了不少 , 看着就很有精气神 。
车身腰线呈上扬姿态 , 所以车身从侧面看上去就是一个俯冲姿态 , 就像是正在等待发号口令的短跑运动员 , 17英寸轮毂虽然不大 , 但是行驶起来可是势不可挡 , 车顶采用了一定的溜背设计 , 在同级车型中 , 它的车身比例还是非常占优势的 。
尾灯采用的是立体式设计 , 以一定程度向外突出 , 同样也是一条装饰带将它俩相连在一起 , 与前脸完美呼应 , 这样的设计还丰富了车尾层次感 , 双边共双出的排气口采用了扁平化设计 , 运动气息十足 。
丰富配置
坐在车内的一瞬间 , 才能真正感受到这款车的运动气场 , 整个内饰采用的是同一种色调:黑色 , 看起来十分深沉 , 其实它可以再添加一些亮色设计 , 这样也会更年轻化一些 , 空调出风口基本贯穿了整个中控台 , 这个设计还是很新潮的 。
空调控制系统采用的是触控式设计 , 表面采用了钢琴烤漆工艺 , 增加了内饰的高级感 , 操控起来也很方便灵敏 , 但在驾驶过程中 , 盲操体验可能不是很方便 , 而且在控制面板也比较容易留下指纹 , 所以我们要经常擦拭表面的灰尘杂物 。
内饰用料还会非常良心的 , 基本上双手可以碰到的地方都被软面材质包裹 , 还有一大部分真皮 , 至少在10万级别的家轿车内 , 这样的配置还是值得称赞的 , 座椅表面有很多菱形缝线 , 同时座椅两侧还添加了侧围 , 不仅看上去运动范十足 , 而且乘坐起来也很舒适 。
后排空间表现在也是相当不错的 , 但是后排座椅的坐垫比较短 , 在长时间乘坐过程中可能会影响舒适性 , 这一点还是值得改进的 , 车内搭载了很多实用性功能 , 后备箱开关隐藏在尾标下方 , 它的开口比较大 , 所以我们在拿放行李时还是很方便的 , 但是在它的内部有很多凸起 , 所以可能会影响放行李的体验 。
写在最后
车身周围有多个雷达探测系统 , 行驶过程中随时监测车身周围的交通情况 , 提供相应辅助 。 在动力方面 , 这款车搭载的是一个1.5T发动力 , 排量不大但是对于日常生活来说是足够了 , 更值得一提的是 , 它的响应速度提升了不少 , 随时带你享受激情澎湃的驾驶体验 。