f-16|美国F16V战斗机性能如何？相控阵雷达|电子战

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事实上F-16V也分为两个版本，一个是在F-16A/B的基础上升级而来的，主要是出口弯弯。一个是在F-16C/D的基础上重新生产的，主要出口其他国家。
虽然都叫F-16V ，但是这两个版本的F-16V战斗机在航电系统，机体寿命上也有很大的不同。
弯弯版的F-16V除了雷达之外，整体性能相当于F-16C/D 。
全新版的F-16V ，也就是F-16C/D的Block70/72版本，整体性能还是没有卖给中东国家的F-16E/F强。
也就是说，全新版的F-16V才是外售的主力型号，但是性能并没有先出来的F-16E/F强，不过买的国家却比F-16E/F更多。
下面就来看看全新F-16V的性能
航电系统
F-16V战斗机的航电系统由“APG-83有源相控阵雷达， MMC-7000AH型任务计算机， AN/ALQ-211V4电子战吊舱， ALE-50型拖曳诱饵， APX-126敌我识别设备”组成。
APG-83有源相控阵雷达
该雷达融合了APG-81和APG-77这2种雷达的特点，其实也就是APG-80有源相控阵雷达性能的缩水版。
APG-83有源相控阵雷达具备合成孔径成像，反隐身，抗干扰等多种功能，其在合成孔径模式下的成像分辨率高达0.3米。
该雷达的天线阵面上集成了1000左右个砷化镓T/R组件，可以同时跟踪20个目标，并对其中的6个目标发动攻击。不过该雷达在对地探测时，最大距离可达296千米只是对空探测性能就比较拉胯，对RCS＝3㎡目标的探测距离仅有120千米。
原因也很简单，除了美军外售武器基本上都是缩水版之外，就弯弯的地位而言，美国也不会给他原版的雷达。
由此可见， APG-83有源相控阵雷达的性能也就和KJL-7A差不多，就不用与歼-10C ，歼-16的有源相控阵雷达进行比较了。
MMC-7000AH型任务计算机
该计算机的体积更小，处理速度更快。比F-16战斗机以往的计算机的计算速度提高了1倍，储存器容量扩大了10倍。
ALQ-211(V)4电子战吊舱
该电子战吊舱具备电子侦察，追踪标定，电子干扰等功能。不仅仅可以对来袭的主动雷达制导导弹干扰，也可以直接干扰载机雷达，迫使中断对导弹的中继制导。只不过该吊舱得服役年限比较长，弯弯自然是不想要，只不过在美国的要挟下，还是选够了ALQ-211(V)4电子战吊舱。
ALE-50型拖拽诱饵
这类拖拽诱饵作为战斗机的最后防御手段，还是有很大的挂载必要。其具体的工作方式，就是通过形成一个本机的信号，来诱骗空空导弹远离载机本身。
ALE-50诱饵在安装在B-1b战略轰炸机上面时，曾经成功的诱骗了10枚地空导弹。不过这种诱饵只是欺骗雷达制导的空空导弹那，要破解也很简单，只需要使用复合导引头就行，如主动雷达+红外成像。
APX-126敌我识别器
敌我识别器已经广泛的安装在战斗机上面，主要工作原理就是本机通过应答器发射出特定频段的电磁波，当友方战机接受到该信号时，也会回答一种特定频段的电磁波，从而确定两者的关系。
APX-126的识别距离为212千米，拥有多种识别模式。
综合来看， F-16V战斗机所安装的航电系统也触摸到三代半战斗机的水准，只不过各型设备的性能，并非是美军现役最先进的。
比如说，在APG-83有源相控阵雷达上面有APG-77 ， APG-79 ， APG-80， APG-81 。
而ALE-50拖拽诱饵也是2000年以前的产品，最新的是产品是ALE-55 。
ALQ-211V4电子战吊舱也不是最先进的，上面还有ALQ-131FMS电子战吊舱。
由此可见，美国在对待弯弯和中东盟国上的差别还是相当大的。
也就是说， F-16V战斗机的看点主要就是APG-83有源相控阵雷达， ALE-50拖拽诱饵。至于其他的电子战，通信，导航设备的性能也就一般般而已。那么，使用这两款设备的F-16V性能究竟几何。不能说，如今有源相控阵雷达技术属于烂大街的，但也不是极为高端的。
所以，安装了APG-83有源相控阵雷达之后的F-16V ，在超视距空战上，并不比同代机型强多少。而ALE-50拖拽诱饵也只能为F-16V挡两枚导弹，即便如此， F-16V也是要进行机动的，仍然会消耗能量，不利于近距离格斗。