话唠小哥|4个月行驶6400公里后车友有话要说,手握9万买了领主
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领主在如今知名度颇高 , 是中兴的主打车型 , 仰仗其霸气侧漏的外观设计 , 较好满足车主对外观愈来愈注重的需求 , 因此在汽车市场中打下了一片天地 。 随着思维境界的上升 , 每一位车友对车的要求都迥然不同 , 驾驶体验、空间感受、安全系数等等 , 仅靠犀利侧漏的外观设计 , 是无法适应多元化的时代的 。 实力卓绝的领主 , 除了依赖犀利侧漏的外观设计而获得市场地位之外 , 它还有其它成功的心得吗?其综合性价比是否对得起8.98万元的指导价?
对于这些疑问 , 这期我们请来一位领主的车主 , 给大家分享他的用车感受 , 目前车主提车4个月 , 行驶了6400公里 , 希望他的分享能给车友带来帮助!
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多种潮流元素镶嵌于领主的整车之中 , 满足了车主对美的向往 , 凹凸有致的构型设计风格使得过路行人忍不住多看几眼 。 造型特殊的前大灯为领主带来更加杰出的设计感 , 惊艳的尾部已诠释了领主的活力气息 , 几处线条处置使得整车立体感十足 。 张弛有度的侧面线条从头延伸至车尾 , 突显车侧独特格调 , 刻意求工的轮圈更是美不胜收 , 扎实的钢圈更是造就领主十足的安全感 。 领主在内饰上给人带来了与众不同的感官体验 , 中控设计清晰明了 , 按钮排放结构倾向驾驶人 , 行车方便且安全 , 内饰材质毫不吝啬 , 做工用料在同价位车型中的可谓相当良心 , 座包与门边上的装潢为整车内饰增色不少 。 可以说 , 领主的内饰匹配已然达到同类车型的顶级水准 。
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关于操控和动力 , 领主的动力引擎采用了2.4排量的直列4缸自然吸气发动机 , 最大功率100KW , 最大马力136Ps 。 变速机制方面 , 由于使用5挡手动变速箱 , 让动力持续性和平顺性越发饱满 , 另外还有中兴其他方面技艺的加特 , 变速箱与发动机达成了黄金组合 。 档位变换连贯 , 提速线性 , 超车一气呵成 , 给驾驶员带来的无疑是顶级的驾驶感受 。 最大扭矩可达216牛米 , 实际0-100km/h提速获得了12秒的好成绩 , 该成绩与D-MAX对比相差无几 。 综上 , 领主的动力输出完全没必要担心 。
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【话唠小哥|4个月行驶6400公里后车友有话要说,手握9万买了领主】在空间表现上 , 领主是一款4门5座的皮卡 , 其空间方面的亮点比较突出 。 领主的整辆车的尺寸参数为5341*1885*1805mm , 就算是勇士皮卡、D-MAX、风骏6也不一定可以与之对比 。 整体高度尺寸为1805mm , 小编身高175cm , 实际感受来看 , 头顶空间一拳四指上下 。 1885毫米的车体宽度让其看起来愈加体面 , 横向空间较为宽敞 , 三个人在最后排绝对没有问题 。 3230毫米的轴距数据在皮卡中占有一定亮点 , 使其纵向深度达到新的高度 , 前排座椅调整好后 , 后一排乘客可以翘起二郎腿 。
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在舒适性方面 , 领主在打造乘坐舒适性方面下了狠功夫 。 前悬挂采用的是双叉臂式独立悬架 , 后悬挂装配的是整体桥式非独立悬挂 , 通过起伏不定的道路时 , 底盘的柔和和强大的悬挂支持 , 不会让你有一颠一颠的感觉 。 柔和且包裹较好的座包让人久坐也不会觉得腰酸背痛 , 空调速率较高 , 温度控制的能力很强 , 隔音降噪功效确实足够强大 , 高速驾驶也感觉与外隔绝 。 与此同时 , 领主具有许多其他配置 , 例如:车内空气自动调节等 , 让其舒适性名扬在外 , 打下了良好的市场基础 。
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