饭后汽车闲谈|还未入场就引来了媒体拍照,四川小哥开父亲的迈巴赫62来到展馆

迈巴赫已经停产好几年了 , 它旗下的产品越来越少见 , 至少在马路上看不到 , 因为迈巴赫的产品当年的销量不大 , 而且大老板们都不止一辆车 , 现在停产后他们也不经常把车开出来 , 特殊场合才会开这种车 , 作为商务接待专用座驾 , 它比劳斯莱斯还少见 。
在本次四川成都车展上一位小哥把他父亲的迈巴赫62开了过来 , 还未到展馆就吸引了很多媒体的围观拍照 , 如今此车已经停产 , 随便找一辆过来都是绝版车型 , 可以称之为汽车界的艺术品 , 比劳斯莱斯还稀有 。
饭后汽车闲谈|还未入场就引来了媒体拍照,四川小哥开父亲的迈巴赫62来到展馆
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迈巴赫62当年对标劳斯莱斯幻影 , 那时候幻影的价格也超千万元 , 这辆迈巴赫62也是 , 落地超900万元 , 因此当年顶级商务豪车界有三个品牌 , 分别为劳斯莱斯、迈巴赫、宾利 , 如今迈巴赫迫不得已停产 , 而宾利和劳斯莱斯则依旧还在 。
【饭后汽车闲谈|还未入场就引来了媒体拍照,四川小哥开父亲的迈巴赫62来到展馆】如今奔驰推出了奔驰迈巴赫S级 , 对比当年的迈巴赫 , 感觉整体缩小了一圈 , 所以车内空间没有原本的迈巴赫宽敞 , 但是奔驰把迈巴赫中融入了S级的元素 , 因此整个车看起来更加的高端商务 , 在奔驰S级中显得很突出 , 让奔驰大赚了一笔 。
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迈巴赫62的驾驶室全貌给人的感觉还是那么高端商务 , 经典的多功能方向盘 , 宽敞的中央扶手区域 , 还有大量的真皮包裹 , 车内电子配置众多 , 即使放在今天一样很先进 , 车内有很多隐藏式的储物格 , 所以整个车厢内看起来很简洁 , 这位小哥表示早上来的时候清洗了车辆 。
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迈巴赫62的后排座椅 , 标准的航空头等舱设计 , 后排两个豪华座椅 , 功能齐全 , 乘客可以躺在上面 , 非常舒适 , 尤其是在高速路上时 , 难怪那些老板都喜欢聘请驾驶员 , 对于这辆豪车来说聘请驾驶员的花费根本不算什么 。
车内有魔术天窗 , 前后隔断隔 , 吧台 , 车内还有BOSE环绕立体声 , 坐在车内听着音乐也是一种享受 , 这辆迈巴赫62的车内装饰和迈巴赫62S差不多 , 只是有些细微的差距 , 迈巴赫62S的车厢内采用了一些碳素纤维包裹 , 造价更高 。
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车内隔断是电动的 , 这样后排就可以看到前排 , 升起隔屏后于是就看不到前排了 , 当年的宾利雅致也有这种私人定制版 , 商务神器 , 可以保证后排商务人士的隐私 , 可以实现商业机密会谈 , 当然这辆车的价格也很高昂 , 900万元落地 , 不是一般的公司买得起的 , 所以说它是实力的象征 。
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