TopGear最强档|我们最想赞叹的却是性价比！，试完最贵最“高级”的大众如果阁下身负绝世武功却安于寻常市井、

如果阁下身负绝世武功却安于寻常市井、粗茶淡饭，也不失为一种风范，尽管有点不起眼的倔强......

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与德文VolksWagen大众汽车这么直接的名字大相径庭的是，大众几乎每款车型的命名都藏有玄机。比如前段时间试过的Tiguan ，德国人将Tiger和Leguan这两个单词进行了拼凑，取了Tiger的前半部分和Leguan的后半部分。而Tiguan到底什么意思，相信连大众公司的人也说不清楚，直译就是是老虎蜥蜴。尚酷是从非洲吹向南欧的一股热风的名字“Scirocco” 。 Golf的德语对应单词是gulf ，而来自于意为“欧洲海湾的风”(EuropeanGulfWind) 。经常被恶搞的“大号帕萨特”——Phaeton ，原意为“耀眼” ，实际上来自于古希腊神话中太阳神赫利奥斯(Helios)之子，确实“光芒四射” 。当然，途锐也不例外。

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这张2006年途锐的海报（不暴露年龄的说，我是在其发布10年后才看到的）中，蓝色面纱包裹下车头显露构成人头像的创意，源于生活在非洲撒哈拉沙漠的边缘的一个游牧民族。为了不让自己的脸受到狂暴风沙的侵害，该族男子从25岁开始裹面纱......难道不应该从小就开始遮挡么？具体原因有待寻根溯源。总而言之，当地的自然环境十分恶劣，这也敦促着这个民族的人变得异常骁勇善战。这个民族叫做图瓦雷克，它的英文名就是——Tuareg 。于是这款大众有史以来第一款SUV车型的名字就早于这款海报在2003年被借用。故事很生动，寓意很美好。

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既然如此，生于沙漠，当然要征服沙漠。接下来的故事，大众粉想必依然很熟悉。在途锐发布一年后2004年，两台基于途锐量产车改造的途锐赛车首次参加的“勇敢者的游戏”巴黎——达喀尔拉力赛中拿下了第6和第17的总成绩。随后连年征战，在2009-2011年迎来了在达喀尔拉力赛上的三连冠。

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当简短回顾完这饶有趣味的取名以及沙场铁血的江湖传记，面对面前这台看着白白嫩嫩、大腹便便的货色，怎么都很难跟以上的达喀尔枭雄联系起来......

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眼前这台途锐经过三代衍化，如沙场老将换上正装，气息很内敛，但毫不妨碍武装到牙齿的一身科技修为傍身。
熟知大众的朋友大概都了解，诞生于大众旗下MLBevo平台的车型有，宾利添越、保时捷卡宴、兰博基尼Urus、奥迪Q7/Q8等，途锐同样也是这个发动机纵置平台。看似言下之意途锐与这么多声名显赫的名字一起与荣有焉，如果站在经销商的角度，毋庸置疑。其实站在消费者的角度来看，除了一句“哇途锐这么深藏不露啊” ，然后转身还是去了Q7店里头也不回......如果大家早已了解但还是会注意到“大众旗下”这几个字，只能说大众真蛮横强大。大众旗下生产汽车的平台目前主要有三个：MQB平台生产横置发动机车型， MLBEvo平台生产纵置发动机车型，还一个就是被称为MSB目前应用并不广泛的一个新平台。简单的理解就是途锐就是高端车型平台MLBEvo这个平台制造的车型。直观理解就是途锐所使用的核心技术就是大众汽车制造的最高工艺了，换句话说途锐是大众旗下旗舰车型没毛病。
既非科普，那么为什么要在前面绕了这么大一个圈呢？看似只有最后一句话是重点，您猜对了一半。对于一款车的了解要始于这个造车企业，对于三五天就能把一款车的脾性、才能了解通透显然是不可能的，即便是一位途锐老车主说完全了解自己的座驾，想来也不能百分百自信。既然如此，大家能了解到途锐与卡宴、Q7、添越、Urus共生产平台，能了解到途锐是大众造车的顶尖工艺就够了。至于更多细节需要您感兴趣地慢慢认知，这里一些客观数据和主观驾驶感受仅仅是提供给各位参考的一小部分。