趣头条|体验过后很有乐趣。，越野家用合二为一途达2020款2.5L自动四驱旗舰版购买地：

途达2020款2.5L自动四驱旗舰版
购买地：辽宁购买日期：2019-12
裸车购买价24.83万车主油耗11.0L/100km目前行驶8699km
最满意
让我满意的就是途达整个车身尺寸，开出去真的很霸气，硬朗的感觉。带着家里人出去自驾游或者自己开在路上，都很有安全感。车子的空间也大，驾驶室的视野性很好，平时开出去玩，也不怎么担心有太多的盲区。
最不满意
不满意的地方就是动力方面还是不算太够，虽然作为一款越野跟家用合二为一的车子，但是在市区想超车是真的挺难的。自己也知道越野车不能太计较动力，不过自己还是想要马力大一点，在市区开起来更爽。
为什么选择这款车
买下途达是因为自己有越野的梦想，也想开着车子带家里人去越野，去爬山涉水，体验一下大自然的风光。第二就是途达有很强大的四驱系统，跟底盘离地的间隙也足够高，不管你开在什么路面上，通过性都是很好的。第三就是油耗低啊，现在越野车还能找到加92油的真心不多了，而且途达的油耗还是很感人的。最后一点肯定就是这个霸气硬朗的外观了，我很喜欢。
空间(5分，满分5分)
重点说说后备箱的空间是真的大，每次我们一家人出去自驾游，能放下的东西太多了，行李，帐篷，做饭工具等等，完全没有任何问题。乘坐空间也很大，可以用随心所欲来说都可以，第二排也是可以调整自己的靠背，不舒服就稍微往后放一点，用来开车休息最好不过了。
【趣头条|体验过后很有乐趣。，越野家用合二为一】动力(4分，满分5分)
2.5L的自然发动机， 193P的马力，真心感觉不够用。低速越野完全没问题，就是跑高速或者市区超车是挺难的一件事，整备质量差不多2吨重的一台车子，还不算上出门在家的行李跟人的体重，真心有点“小马拉大车”的感觉。
操控(4分，满分5分)
分时四驱还是很好的，平时在市区跑的话就可以关掉当做两驱车在用，这样也省下挺多分配跟流失的动力，自己去越野在打开，这个四驱系统的稳定性跟脱坑能力是让我觉得挺不错的。不过就是底盘离心太高了，过弯的时候要注意车速跟距离，特别是掉头的路段，方向盘的精准度还是挺好的，没太大的虚位。
油耗(5分，满分5分)
油耗我是挺满意的，因为现在还在加着92油的越野车也不多了。分时四驱在自己不用的时候，改两驱车在走，也会省下一少部分的油耗跟动力。
舒适性(5分，满分5分)
舒适性还行，也没有说特意去强调越野能力把悬架做的太硬，还是稍微顾及了一下家用的。座椅的设计感觉就是，填充物还行，没有太软，而且靠背跟腰部的位置都挺贴合的。
外观(5分，满分5分)
途达的外观还是挺不错的，足够的硬朗跟霸气，平时开出门还是很有看头的。完全就给你塑造了肌肉感的男人，这一种风格在里面。
内饰(5分，满分5分)
内饰我感觉不错了，作为一款越野车，整个中控没有设计的太时尚，还是已实用为主，方便我们去操控。配置也挺齐全的，电子辅助那些标志都很清楚。
性价比(5分，满分5分)
之所以看重途达是因为，车子是真的挺不错的。外观是我喜欢的硬朗派，油耗也不高啊，平时出门代步也不会感觉到太大的压力。在这个价位能兼顾越野跟家用的车子真心不多，途达就是，而且表现也不差，我认为是一款性价比挺高的车子。

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