趣头条|年轻实力派，不再是中年大叔的配备，新天籁天籁2019款2.0TXLUpper智享版购买地：

天籁2019款2.0TXLUpper智享版
购买地：河南购买日期：2019-09
【趣头条|年轻实力派，不再是中年大叔的配备，新天籁】裸车购买价19.98万目前行驶14000km
最满意
这一代天籁总体来说还是非常满意的，空间宽敞，天籁的溜背造型并没有给天籁的头部空间带来过多的影响，而且前后排的腿部空间也十分宽松，跷二郎腿也不成问题，储物空间布局也非常人性化，简洁便利；而且动力的推背感十足，驾驶模式可以随意切换，并且油耗也很低，地盘扎实，支撑性好，转弯的时候也不会出现侧倾；方向盘手感很好，灵活性很强，刹车也很灵敏；天籁舒适性也是一绝，前后排座椅都很舒适，天籁的隔音效果也很出众，减震性也很强，几乎感觉不到颠簸
最不满意
偏向了年轻化有一定的好处，但是又失去了B级车的水准，看起来没有那么商务了
为什么选择这款车
期间对比了迈腾，凯美瑞，感觉还是天籁更耐看一点，主要是座椅太舒服了，都说天籁是移动大沙发，果不其然，去4S店看车的时候，坐到后座都不想起来了， 2.0T的动力也是秒天秒地秒空气啊，哈哈，动力与舒适兼顾
空间(4分，满分5分)
空间很宽敞，前后排空间很大，后排坐三个人都不拥挤，跷二郎腿都可以。乘坐空间：像我身高180 ，坐驾驶座一点也不感觉压抑，头部空间很足，坐在后座上膝部空间还有一拳的距离家人乘坐评价：带家人出门玩的时候，两个老人带一个小孩做后排座，一点也不拥挤，车内的氛围给人一种非常舒适的感觉，有时候更是开玩笑说，这车有魔力，一上车就想睡觉呢！

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动力(5分，满分5分)
2.0T涡轮增压发动机动力超级强，预算够的话推荐买这款，而且三个模式可以自由切换，要运动有运动，要节油也能做到很低的油耗，总体来说，非常满意。动力平顺性：开车上路动力的表现非常满意，平时不会有无力感，车也很好开，操控起来容易，稳定性号，主动刹车的安全系统很方便。
操控(4分，满分5分)
这款车的中控台非常宽阔，中控面板上最闪的，就是斜立这的大屏中控屏，上面还有两个圆圆的小按钮。开车上路也很平顺，减震效果非常好，而且非常省油，走高速的时候一般不超过6个油。 ☆车道保持辅助系统：天籁拥有4中驾驶模式，可以灵活运用，既能享受赛道版的驾控感，也能使用ECO环保模式，响应节能主张。而且可以通过方向盘上的换挡拨片轻松换挡，使激情驾驭的乐趣在弹指间便可实现。

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油耗(5分，满分5分)
天籁的油耗真的很低，大部分时间都是在市区里开，偶尔会上一趟高速，市区上下班开稍微高点，大概在7.4L左右，在高速上快跑比较省油，百公里最低跑过5.4L,总的来说油耗真的让人非常满意！买车就是冲着它省油才考虑的
舒适性(5分，满分5分)
天籁移动沙发的美誉确实名不虚传。避震效果极佳，通过起伏不定的道路时，强大的底盘和悬挂，不会让人感受到震动的最直接反馈。柔和且保卫较好的座椅让人久坐也不会觉得腰酸背痛，空调降温能力极强，很快就能吧车辆变成恒温，整车隔音效果也很好，高速几乎听不见风噪。在车里就可以享受如在家一样的舒适度座椅舒适性：座椅的舒适性也非常好，车内采用了人体工学座椅，家是疲劳感可以降低30% 。座椅两侧支撑和包裹性很好，在长时间乘坐以及高速转弯是都能带给乘坐人员很好的包裹性和舒适性，与老款相比更加充实。