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此外 ， 新车还采用了一些创新设计 ， 例如车尾嵌入贯穿式LED灯条并配有电路板造型的装饰件 ， 同时新车还采用了保时捷特有的可根据车速分三段伸出的后扰流板 ， 增加新车在不同时速下的下压力 。
动力方面 ， Taycan基础版后桥配备了一台永磁同步电机 ， 并提供两种电池版本 。

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其中 ， 标配79.2kWh标准电池 ， 电机最大功率可达300kW（408马力） ， NEDC续航里程414Km；选装的高性能蓄电池升级版搭载93.4kWh电池 ， 电机最大功率提升至350kW（476马力） ， 续航里程为489km 。
【就要买买买|比尔·盖茨大赞的保时捷Taycan推出基础版：国内售价88.80万元】两种动力的破百时间均为5.4秒 ， 极速可达230km/h ， 并且仍能实现连续加速无衰减 。 800V充电系统下 ， 电池从5%充至80%仅需30分钟 。
Taycan作为保时捷这个老牌运动厂商在纯电领域的首次尝试 ， 其诞生之初就备受关注 。 今年2月初 ， 比尔盖茨在一次谈话节目中透露 ， 自己刚买了一辆保时捷电动车Taycan 。 他表示：“虽然它的溢价很高 ， 但它很酷 。 这是我第一辆电动汽车 ， 我非常喜欢它 。 ”

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