【斯巴鲁】都说斯巴鲁是好车,为啥很少有人买?车主摇摇头:真要买单有点难
文章图片
文章图片
文章图片
都说斯巴鲁是好车 , 为啥很少有人买?车主摇摇头:真要买单有点难
斯巴鲁作为一款日系豪车 , 和日本众多知名品牌汽车相比 , 它实在没有什么看头 , 这是大众对它的普遍看法;不过编者了解到 , 在业界内 , 斯巴鲁被很多专业人士都称之为“神话般”的存在 , 对其称赞有加 , 对它的综合表现都给予了肯定态度 。 然而即便很多人都说斯巴鲁是好车 , 但买它的人却依然很少 , 这是为什么?车主摇头:真要买单有点难 。
【【斯巴鲁】都说斯巴鲁是好车,为啥很少有人买?车主摇摇头:真要买单有点难】
那我们就先来研究一下斯巴鲁的发展史 , 据悉 , 它于1953年在日本东京称立 , 附属于富士重工 , 它凭借独特的技术以及在引擎和四驱系统的应用 , 创下良好的销售记录 。 其旗下的legacy力狮以其优雅又不失风格的外观特征而深受人民好评 , 更是连续拿下03、04年的最佳车型奖 , 斯巴鲁独特的品牌理念更是给消费者留下了深刻的印象 。 既然斯巴鲁在业内一直被看好 , 但为什么买它的人还这么少呢?下面将从这4点上来分析 。
一、名气不够大 , 修理麻烦
斯巴鲁在技术成熟度上是没得说的 , 它和保时捷并成为世界上发动机装置最厉害的两大汽车品牌 , 其整体实力是不容置疑的;而且它的价格相对于其他的合资车而言比较便宜 , 那为什么买它的人那么少呢?因为斯巴鲁作为进口车在国内销售 , 在名声上比不过一众合资车 , 这样即便业界比较看好 , 但普通人对它认识不清 , 自然它的发展受限 。
而且因为是纯进口汽车 , 所以它在维修、保养方面都比较麻烦 , 不像丰田、大众那样到处可见其品牌的维修店 , 再加上在维修价格上也不菲 , 这样一来就让很多人不会考虑购买它 。
二、外观不符合大众审美
斯巴鲁的外形设计完全满足不了当下人民的审美需求 , 和很多时尚大气的汽车相比 , 它的设计风格更偏向老化 , 这就让很多时下的年轻人对它望而却步;即便它在技术上比较优秀 , 但在外观上它就输了 , 人们对车的外形越看重 , 它就越不占优势 。
三、隔音效果差强人意
抛开外观 , 斯巴鲁最值得诟病的就是它的隔音效果太差 , 在乘车驾驶时会明显感觉周边的风噪以及其他外界杂音 , 而且汽车启动时的声音也无法让人忽略 , 这样就自然打消了购买的欲望;不少车主看到这里都表示:确实 , 想要为它买单确实有点难!
四、经营战略不够好
虽然斯巴鲁有实力 , 并且也得到了了业内人士的看好 , 但就它在国内的发展来看 , 它的确是没什么可圈可点的经营战略 , 没有什么拿得出手的经营策划 , 在人们心中的地位不高 , 甚至还有很多人都不知道这款车;因此斯巴鲁虽然被很多人称赞 , 但这也局限于业界 , 对于看重品牌效应的普通车主来说 , 它就没什么吸引力了 。
因为在国内的欢迎度不高、外观上不够吸引人、隔音效果差以及在经营上不占优势 , 即便是被很多人都说好 , 而在国内买它的人却很少;而且单是因为纯进口车这一项就让很多车主表示真要买单有点难 , 看来斯巴鲁要想在国内占领市场还需要不断迎合潮流 , 不断发展才能不会被市场淘汰 。
- 夏末未了|这样的外观内饰搭配,应该没人拒绝了吧,2021款斯巴鲁森林人来了
- 车家号|为何有那么多好车,叫好却不叫座?,中国自主品牌
- 娱乐仰望新视角|干了一天临时工发现是“假”的,都说买本田是“发动机送车”
- [马力]德系的真正好车,丐版就配1.2T+油耗5.7L,符合国六标准,10.09W
- 标致508@被冷落的B级好车,一身名牌油耗6.3,如今跌到14万,仍不被理
- 奥迪■又一好车被埋没,做工媲美奥迪,一箱油1100km,跌破12万仍卖不动
- 长安CS95@被埋没的好车,比普拉多霸气,2.0T爆233马力,配四驱却无人识
- 清芬娱乐|开10年故障率接近零,车友被名字拖累,又一好车“倒下”了
- 车家号|三菱帕杰罗全时四驱,为什么纯进口却难走量?,被“埋没”的好车
- 「马力」国六有一款好车,前后独悬配大掀背,一脚油门150马力,8.48万起