车家号|为何有那么多好车，叫好却不叫座？，中国自主品牌很多传统文化的老话

很多传统文化的老话，是极有道理的。
比如说：酒好也怕巷子深！其实就是对产品营销最精准最简洁的一种描述。花香自然有蝶来。但是来多来少，最终的结果，显然会有很大的不同。
讲得直白一点，就是说好的产品，一定要有好的营销。不然，再好的产品，或许不至于无人问津，但销量也终将是惨淡的。
在中国汽车市场，一些优秀自主汽车品牌的表现，好像把这点演绎得最为透彻了。因为在中国汽车市场，有很多很优秀的自主车型，很叫好，却不叫座。
今天，我们就来陆续盘点盘点，中国自主品牌，到底有哪些叫好却不叫座的好车。

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作为奇瑞汽车，也是中国自主品牌最早冲击高端品牌，观致汽车的市场口碑一直不错。观致5是观致汽车的第一款SUV车型，虽然上市已经好几年了，但是现在看，产品的造型，无论是外观还是内饰，似乎依然不觉得过时。

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观致5上市的时期，和其本身具备的产品力都是非常合适的。当时应该也算中国汽车市场上一款非常受关注的车型，不仅被奇瑞，也让市场很多消费者寄予厚望。
但是很遗憾，作为自主高端品牌，观致汽车当年算是自主高端的一骑绝尘，根本没有同行者，所以当时国民对自主高端品牌的接受度，就可想而知。而观致汽车又矜持的坚持观致5的高端定位，高达十七八万的终端售价，确实让很多终端客户望而却步。
定价偏高，销售渠道又相对很少，观致5的市场表现，就可想而知了。
但是，所有接触过了解过观致5的汽车人，都说观致5绝对是一部好车。后来宝能入股观致，观致5价格松动之后，就芜湖一个城市，一个月观致5的销量，竟然都有好几百辆。也就是说，很多懂车的人，就等着观致5的降价呢。
本来可以成为中国车市的一个经典好车，但是终端不叫座，观致5只能无奈的和观致品牌一起没落。

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观致5不叫座，有很多客观的原因，但是北京汽车的智道U7不叫座，那真的就叫一个可惜了了。
我们知道，北京汽车作为北汽集团旗下的核心自主品牌，那可是含着金钥匙出生的企业。 2011年左右北汽集团收购萨博汽车相关技术产权，推出北京绅宝品牌，然后高举高打的北京汽车，最初几年在中国汽车市场的表现也确实出色。当然，后续因为战略调整的原因，在市场终端出现了一些问题。但是智道U7 ，应该是北京汽车开启战略转型的一款重要车型。
因为承载着战略转型，所以智道U7的产品定位还有产品品质，那应该是经过北京汽车深思熟虑而推出的。

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智道U7上市时，其稳重的外观和非常豪华稳重内饰设计，加上不错的配置和非常准确的价格定位，似乎让很多车友看到了中国B级轿车市场，又会出现一匹新的黑马。因为智道U7的产品参数达到B级的水准，而市场定位却只是一个紧凑型车型的价格。
不错的产品力和超高的性价比，还有北京汽车成熟的网络渠道和不错的市场口碑，很多人估计，智道上市之后，不说成为爆款，月销几千问题应该不大。
但是最终的结果，是智道U7上市之后，似乎始终就不曾多火，虽然很多买过智道U7的车友，对智道U7的评价那是相当之高，芜湖一家公司，竟然就有十个员工同时购买了智道U7 。如果不是产品力非常好，又哪会有这么集中的选择？