凹凸之道|大众车迷有说法，国外的大众途观已经这样了！是否值得等待在2019年

在2019年，大众Tiguan是大众品牌和大众集团最成功的车型，生产了超过910,000辆。在其整个生命周期中，已经生产了超过600万辆汽车，并且途观将为Tiguan进行全面的升级，其中包括新的内饰和外饰样式以及创新的驾驶员辅助和舒适功能。

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外面长得如何前端是全新的。流入标准LED前大灯的新格栅在大众Tiguan和较大的车型（例如欧洲途锐和AtlasCrossSport）之间建立了更广泛的视觉链接。新的大众汽车章位于正面中央。引人注目的保险杠也进行了改造。在后部， “Tiguan”字样现在位于大众汽车徽标下方的明显中央位置。全轮驱动车型的“4Motion”字样也已重新设计。中配置以上提供了用于电动后行李箱盖的更新的免提轻松打开和关闭功能。每条装饰线的新车轮设计都使外部变化更加完美。
里面有什么不一样?
在汽车内部，大众汽车增加了新型多功能方向盘的数字版本，该多功能方向盘具有发光的触摸和滑块。全新触摸模块可用于中型机型的Climatronic?自动气候控制功能。

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除触摸按钮外，还使用尺寸宽敞且发光的触摸滑块来控制风扇和温度。触摸按钮还可以用于操作各种功能，例如新标准的加热前排座椅，后窗除霜和打开空调菜单。发光的USB-C端口位于空调模块下方。
动力总成

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【凹凸之道|大众车迷有说法，国外的大众途观已经这样了！是否值得等待】海外版的途观（Tiguan）采用先进版本的EA888四缸TSI发动机。此版本的基准版EA888四缸涡轮增压直喷发动机对传统的四冲程循环进行了创新性改进，将动力，效率和响应能力完美地结合在一起。
它结合了所谓的Budack循环以提高燃烧效率。最高输出功率为184马力，以4,400rpm的转速运转，并保持到6,000rpm 。所有Tiguan车型均配备了标准的八速自动变速箱和启动/停止系统，旨在帮助提高燃油效率。欧洲产品包括新款大众TiguanR（235kW/320PS）。驾驶员辅助技术

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大众途观通过可用的行驶辅助系统进一步推进了辅助驾驶。该系统可以在0mph至130mph的速度下接管新Tiguan的转向，制动和加速（驾驶员始终负责SUV的控制）。为此，该系统使用的功能包括自适应巡航控制（纵向导航）和车道辅助车道保持系统（横向导航），这两种功能都可在基本型号的高级驾驶员辅助套件中或中档型号的标准中获得。驾驶员可以通过按下新多功能方向盘上的一个单独的“行车辅助系统”按钮来激活系统，但是即使“行车辅助系统”处于活动状态，驾驶员也必须将手保持在方向盘上。即使在漫长而平坦的道路上，触摸检测也比基于转向角的系统更加可靠。

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最先进的自适应巡航控制系统（ACC）可用于顶层装饰，可主动考虑当地限速信息，城镇边界标志，交叉路口和环岛。为此，辅助系统使用来自前置摄像头的信号和GPS以及来自导航系统的地图数据进行控制。
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