『别克君威』又一合资“跳水”!22万跌至13.5万,比雅阁漂亮,30天卖11561辆


『别克君威』又一合资“跳水”!22万跌至13.5万,比雅阁漂亮,30天卖11561辆
文章图片
『别克君威』又一合资“跳水”!22万跌至13.5万,比雅阁漂亮,30天卖11561辆
文章图片
『别克君威』又一合资“跳水”!22万跌至13.5万,比雅阁漂亮,30天卖11561辆
文章图片
众所周知 , B级轿车市场近两年的表现非常火爆 , 虽说车型之间的竞争日益激烈 , 但格局依旧是很稳固 , 日系三剑客雅阁、凯美瑞、天籁与德系双雄迈腾、帕萨特之间的较量仍是B级市场的焦点 , 对国内消费者的选择带来了根深蒂固的影响 , 除此之外 , 美系车则成为了B级轿车市场的黑马 , 像君威、君越近几个月都展现出了不俗的市场竞争力 , 销量表现尤为出色 。
与君越相比 , 君威的门槛更低 , 这可以说是很多人选择君威的一个重要因素 , 作为别克家族经典的B级车 , 君威在国内的时间并不比帕萨特、迈腾等车型短 , 可以说拥有着深厚的底蕴 , 但品牌力的差距成为了这款车之前卖不好的关键 , 现如今的君威可以说实现了大翻身 , 不仅品牌力得到了进一步的提升 , 而且销量口碑也出色了很多 , 近3个月销量在8000台以上 , 4月份更是卖出了11561台 , 成为当月当之无愧的黑马 。
从22万跌至13万 , 这才是最厚道的B级车 , 4米9油耗7L , 还买啥雅阁 。 君越销量暴涨的关键在于亲民的售价 , 目前来看 , 全系车型终端优惠力度都在3万以上 , 入门车型更是跌到了A级车的水准 , 起售价仅13.48万 , 与前几年22万的起售价相比可以说亲民了很多 , 展现出了十足的诚意 , 这势必会对思域、速腾等紧凑级车造成一定的影响 , 那么问题来了 , 同样的预算 , 你会选君威还是速腾呢?
与此前偏商务的老款君威相比 , 现款的设计要年轻个性很多 , 迎合了当下年轻人的审美 , 前脸的设计有着比较高的品牌辨识度 , 全新的飞翼式进气格栅面积有所增大 , 看上去非常的大气 , 两侧分体式灯组造型犀利 , 内部采用了LED光源 , 点亮后的效果非常出众 , 成为前脸的点睛之笔 , 侧面以及尾部的打造同样采用的是年轻化语言 , 略带溜背的造型营造出了轿跑的既视感 , 律动感得到了淋漓尽致的体现 。
君威的尺寸非常主流 , 长宽高分别为4902/1863/1456mm , 轴距2829mm , 丝毫不输帕萨特、迈腾、雅阁等 , 表现处于同级车型的中上水准 , 内部空间非常宽敞 , 满足了大多数人的需求 。
【『别克君威』又一合资“跳水”!22万跌至13.5万,比雅阁漂亮,30天卖11561辆】内饰向来就是美系车的优势 , 君威也不例外 , 整个的布局简约时尚 , 呈现出了不错的层次感 , 环抱式的座舱布局加入了人机工程学 , 做工用料方面很下本 , 软性材质的包裹随处可见 , 并且加入了钢琴烤漆装饰 , 档次感要比帕萨特强不少 , 液晶仪表、液晶中控屏也不会缺席 , 带来了不错的科技感 , 另外 , 配置方面也是很齐全 , 6气囊、ESP、天窗、倒车影像、真皮座椅、自动空调、雷达等均有体现 。
动力部分 , 君威同样有出色的表现 , 搭载的是1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机 , 其中1.5T能够爆发出170马力得到最大功率和252Nm的峰值扭矩 , 而2.0T最大功率为261马力 , 峰值扭矩达到了350Nm , 与之匹配的是9AT变速箱 , 这样的动力在同级车型中有明显的优势 , 加速性能很突出 , 破百仅7.2秒 , 这样的表现与其运动的造型性呼应 , 迎合了年轻人的需求 。
总结:君威整个的表现可圈可点 , 无论是年轻动感的外观、时尚高级的内饰还是强劲的动力都满足了B级车型的要求 , 展现出了比较强的竞争力 , 然而 , 亲民的售价以及高性价比才是这款车最具吸引力的点 , 13万多的起售价真的不贵 , 对于那些预算不是很够的朋友 , 完全有理由考虑一下这款车 。