让·雷诺■又一好MPV被冷落,长4878配可变悬架,一身精品,高速从未见它飘


让·雷诺■又一好MPV被冷落,长4878配可变悬架,一身精品,高速从未见它飘
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让·雷诺■又一好MPV被冷落,长4878配可变悬架,一身精品,高速从未见它飘
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让·雷诺■又一好MPV被冷落,长4878配可变悬架,一身精品,高速从未见它飘
国内MPV市场经过这么多年的发展 , 已经涌现出一批备受消费者青睐的好MPV , 无论是入门的五菱宏光 , 还是中高端的本田奥德赛、别克GL8都有着众多拥趸者 , 以至于这些MPV车型的市场热度一直居高不下 , 当然 , 这些热门车型凭借的要么是极为实用宽大的空间 , 要么就是十分舒适惬意的乘坐感受 , 对于那些开惯了MPV车型的车主们来说 , 通常都会给出实用、舒适的评价 , 将视线定格于中高端MPV车型上 , 不难发现还有这样一款实力不输奥德赛的进口MPV , 但是其处境却并不尽如人意 。
虽然这款车型作为一台进口MPV , 但是它极力体现出了较高的性价比 , 其全系搭载1.8T涡轮增压发动机 , 而售价区间则定在了25.88-32.88万 , 相比同级竞品车型来看已经算是比较厚道的 , 它就是雷诺Espace , 这款车型自从1984年诞生以来就迅速在欧洲市场走红 , 可以说它在欧洲MPV市场的影响力绝对是名列前茅 , 不过这款车型进入中国市场后一直就不温不火 , 这么多年过去了在马路上依然是十分罕见 , 又一好MPV被冷落 , 长4878配可变悬架 , 一身精品 , 高速从未见它飘 。
作为一款经历了5代车型演变的中型MPV , 其坐拥的产品力自然不会逊色于奥德赛 , 这点从它厚实的整车用料方面也可见一斑 , 其整车自重超过1.7吨 , 额这些重量不仅源自于大量高强度钢材打造的车身框架 , 更是体现出其使用的一身零部件均是业界精品 , 小到一根镀铬饰条都是如此 , 更不用说它发动机缸盖和缸体均是铝合金材质打造 , 再辅以雷诺Espace整车进口的一流做工 , 打造出的整车质量自然是非常出色 , 还有前后排头部气帘、胎压报警、并线辅助、前后驻车雷达、倒车影像等配置 , 体现出的安全性自然也是同级上游水平 。
在动力方面 , 雷诺Espace搭载的是1.8T涡轮增压发动机 , 最大功率224马力 , 最大扭矩300牛米 , 传动系统匹配7挡双离合变速箱 , 百公里综合油耗7.3L , 燃油经济性比2.4L的奥德赛更加出色 , 底盘方面 , 采用的是前麦佛逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架 , 虽然不是四轮独悬但是千万别小瞧法系车的底盘调教功底 , 而且它还搭载了可实现悬架软硬调节的可变悬架功能 , 即便高速过弯也韧性十足 , 再辅以随速随角度增益线性的转向手感和多种不同的驾驶模式 , 使得雷诺Espace的操控性在同级MPV里绝对是鹤立鸡群 , 高速从未见它飘 。
外观颜值 , 雷诺Espace运用的是家族式设计风格 , 整个车身无论从哪个角度看都是非常帅气的 , 前脸通过融入跨界元素使它看起来更有SUV的气场 , 多横幅式镀铬饰条贯穿整个前脸 , 将两侧大灯与整个进气格栅融为一体 , 大灯内部采用的全LED光源 , 除了提升照明效果外 , 相比奥德赛的卤素大灯也更有排面 , 车身侧面最引人注目的就是倾斜角度极大的A柱 , 这不但让它的车身造型更具流线感外 , 也有别于奥德赛和GL8这两款传统MPV , 再加之肌肉感十足的肩线、19英寸铝合金轮圈、如光带般灵动的LED尾灯 , 这一切都让雷诺Espace的车身造型突破了国人脑海里传统MPV的印象 , 从而让它更时尚也更受年轻人欢迎 。