My车轱辘|“后来者”新宝骏E300，能赶超奇瑞小蚂蚁吗？，同处300km线新宝骏于日前推出了品牌首款纯电动车型

新宝骏于日前推出了品牌首款纯电动车型E300/E300PLUS ，该车定位于三门两座/三座/四座的微型轿车。或许，在新宝骏看来，这种微型轿车更符合纯电动车型的属性，也更契合消费者的使用场景。新宝骏E300/E300PLUS甫一登场，便收获了极高的关注度。

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三门设计的微型纯电动车不仅新宝骏一家在做，同处该级别的还有奇瑞eQ1 。该车不仅有着与新宝骏E300/E300PLUS相近的体型，售价、续航、定位等方面也有着不少相似之处。更重要的是，奇瑞eQ1是该级别不可轻视的对手，其今年前5个月累计销量超七千辆，处于该细分市场前列位置。

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一款是有着较高关注度的新车，另一个则是在细分市场征战已久的实力选手。既然如此，我们不妨对两者进行一番对比，看谁的综合实力更强，以令持币待购者对两款车型有着更清晰的了解。

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【My车轱辘|“后来者”新宝骏E300，能赶超奇瑞小蚂蚁吗？，同处300km线】此次对比选择的车型分别为新宝骏E3002020款PLUS星际智趣版（补贴后售价：7.78万元，下称新宝骏E300PLUS），以及奇瑞eQ12019款小蚂蚁4座智炫版30.6kWh（补贴后售价：7.58万元，下称奇瑞eQ1），两者皆是目前关注度较高的版本，且同为四座车型。
我们将从造型、性能和配置三方面对两款车型展开对比，这三方面也是目前消费者着重关注的部分。
身形同样小巧，风格却截然不同
两款车型造型都相当小巧，但各自设计风格迥异。新宝骏E300PLUS整体风格更为科幻，以大量矩形元素作主基调，包括前大灯组造型、大灯组外包围、充电口、前包围下部、两侧门板、后刹车灯等等。这些元素的融合，并不会令其看起来呆板，反而增添不少独特的气质。

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新宝骏E300PLUS外观有几处亮点值得一提，像是同级别鲜见的隐藏式门把手设计；能进一步增加车内空间的13英寸小轮圈；可令视觉感受更丰富的双色拼接涂装。这些小细节的运用，会令消费者感受到不小的惊喜。

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同样的，奇瑞eQ1也有着不俗的实力，而相较外观造型，其车身更具谈资。奇瑞eQ1是自主品牌中首款采用全铝车身的新能源车型。是的，你没看错，一款不到十万元的小车采用了全铝车身构造，似乎这听起来不可思议，但奇瑞eQ1却是做到了。

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奇瑞eQ1造型有别于新宝骏E300PLUS的风格，其设计趋于传统燃油车设计思路，整体相当灵巧。得益于全铝车身构造，奇瑞eQ1车身的大部分覆盖件都采用塑料材质，这可在一定程度上降低制造成本，有着同样做法的还有smartfortwo 。由于奇瑞eQ1上市已有一段时间，其外观在如今来看新意不高。

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车身尺寸方面，新宝骏E300PLUS长宽高分别为2894/1655/1595mm ，轴距2020mm；而奇瑞eQ1的长宽高尺寸为3200/1670/1590mm ，轴距达到2150mm 。显然，奇瑞eQ1的车身尺寸较新宝骏E300PLUS更具优势。