周扒皮看热闹|你买车时会考虑对冲比率吗？，如果你不打算在十年内换车汽车的生命周期非常长

汽车的生命周期非常长，我看了别克GL了，帕萨特已经了，最夸张的是20多年来车龄的“虎头奔” ，如果由“玩家”收集，则上路可能不合法。
由于生命周期长，所以在买车之前有一个问题我们必须考虑，那就是保值率。俗话说， “穷玩车富玩表” ，这句话是关于套期保值率的。大多数名表如果保存完好都能升值，但大多数车型即使是超级车，过几年也不会超过新车的价格。
问题是，如果你不打算在十年内换车，你买车时会考虑对冲比率的问题吗？

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有车手曾如此diss保值率：在爱情面前，保值率是个屁！
言辞粗鲁，理由不粗暴！任何品牌汽车，都会有坚决不买的人。反之亦然，类似于法制车这个利基品牌，也有不少铁粉。这样看来，汽车的保值率不属于购车时要考虑的因素，只要他是你喜欢的模型，不管他是保时捷还是“保时泰” 。

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有人认为汽车的保值率是伪命题，对于保值率高的车型，新车价格肯定会有没什么的优惠，他们可能要提高价格才能提车。保值率低的车肯定会有优惠。如果你在买车之前遇到麻烦，那你就给自己找麻烦了。
在这种情况下，汽车对冲比率的问题可以忽略吗？

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我个人认为汽车对冲比率可以低估，但不能忽视！
首先，保值率不仅仅是指汽车销售时多少钱的价值，而是指能否被大多数消费者接受。如果保值率高，说明市场认可度高；如果保值率低，就要小心，也许这辆车或多或少有点小毛病。
其次，在你买车之前，你必须考虑开几年车。例如，后，对冲比率的影响可以忽略不计。以别克GL8为例，如果GL8超过车龄可以卖到40000-50000 ，那就很高了。
最后，保值率也意味着这款车的价格正在快速下降，如果一辆新车开了一年后价格下降了40% ，每个人都会觉得自己在赔钱。

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结论：如果你只是为了运输而买车，直到报废才换车，那就不要考虑保值率的问题。如果你想以“面子”的价格买车，那么我建议你考虑一下保值率的问题，毕竟对于喜欢“面子”的车主来说，三五年后换车是正常的，换车时多点卖点好。
【周扒皮看热闹|你买车时会考虑对冲比率吗？，如果你不打算在十年内换车】给你几句话：家用车、新车尽量买超值，如果选择二手车，尽量买不超值。当然，土豪劣绅可以自由买车。