柠檬辣评车|为何老外不爱骑？老外：我们又不傻，在中国那么火的电动车在中国那么火的电动车

在中国那么火的电动车，为何老外不爱骑？老外：我们又不傻！
1983年，永久牌DX－130电动车试制成功，开启了中国电动车历史大幕。之后，经历了长达16年的徘徊局面，国产电动车终于得到了市场的认可，进入快速发展阶段。
快速的发展带来的不只是商机，还有质量纠纷、交通管制等方面的问题。 2002年，各地开始效仿上海处理电动车质量问题，而南宁成为首个禁止电动车上路的城市。

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2003年，我国电动车产业发展再次提速，数年之内，产量便突破1亿大关。时至今日，电动车已然成为国人出行的首选工具之一，热度不输汽车。因为交通拥堵严重，很多人即便购买了汽车，也会再购买电动车并选择骑电动车出行。毕竟电动车的价格不贵，普通家庭买上2、3台也没什么问题。此外，在禁摩之后，选择电动车的人又增加了不少。

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随着电动车保有量的不断增长，国家对电动车的监管力度也不断加大。尤其是近两年，交通部频频推出新规新政！先是实施了史上最严''新国标'' ，之后又推出了''一盔一带'' ，近日又开始狠抓''双禁'' ，对骑电动车出行的民众的安全做到了全方位的监管。

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电动车在国内如此盛行，为什么在欧美、日本等国几乎没有人骑电动车呢？首先，欧美、日本等国汽车行业发展了100多年，仅百年车企有20多家，汽车文化已渗透到民众的生活中，他们包括他们的父辈、祖辈开了一辈子汽车，周围的人也都开汽车，突然让他们改骑电动车，他们心态上是很难接受的。毕竟发达国家经济水平高，买汽车并不是什么难事，反倒是买了电动车会成为话题人物。出行开汽车在他们的思维中已经固化，花同样的钱，他们肯定会选择二手汽车，而不是全新的电动车。汽车自2000年起才逐渐在中国普及，所以国人没有这方面的包袱，对电动车的接受度极高，而欧美、日本国家的民众就很难做到了。

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其次，欧美等国多为地广人稀，出门游玩、购物骑电动车突然没电或是坏了，那可是太倒霉了！再说了，美国不禁枪，遇上持枪抢劫的几率还是有的，开汽车可比骑电动车安全多了。

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【柠檬辣评车|为何老外不爱骑？老外：我们又不傻，在中国那么火的电动车】日本国土面积小，环保意识强，公共交通设施非常完善，多数国民会选择公共交通出行，而非电动车，所以电动车在日本的普及率也不高。所以老外们表示，我们又不傻，开车就够方便了，为啥要多此一举骑电动车？