无马汽车|L4级自动驾驶带你驶向未来，放大招！长安汽车开启智能交通新时代还记得2000年的手机吗？纯按键、黑白屏

还记得2000年的手机吗？纯按键、黑白屏、可以打电话发短信，除此以外再没有其他功能。 20年后，手机已经成为大家的“钱包”、“钥匙” ，成为了哆啦A梦的口袋，无数应用应有尽有，的确，科技已经改变了生活，可你试想过吗，有一天汽车也会从曾经的交通工具变成解放双手、解放双脚的重要移动端，无需人为操作便可以自动行驶，车上看会书的时间便到达了目的地，那将是多么惬意。但不用觉得这些过于遥远，它来得可能比你想象的更快。
放眼全球，国际巨头包括谷歌、苹果等在内的企业都在窥视自动驾驶这个领域，尤其是奥迪，一直以来都在紧锣密鼓地进行着自动驾驶技术的研发，而国内几大行业巨头滴滴，百度等，也无一不在自动驾驶领域跑马圈地，但是今天要说的不是谷歌、不是百度、更不是滴滴，而是被大家误认为是传统车企的长安汽车。

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主动精准布局，当之无愧自动驾驶行业领军者
长安汽车一直对于自动驾驶技术方面的前瞻性汽车研发有着清晰的战略布局，早在2009年，长安已经意识到了自动驾驶技术的重要性，就在这一年，长安开始了自动驾驶的整体布局和规划，并开始组建团队，立项研发智能网联汽车；作为一家拥有''六国九地''全球研发体系的汽车企业，长安汽车将每年销售收入的5%投入到研发当中， ''十一五''至今已累计投入近千亿元。

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到了2014年，长安已经掌握了自动驾驶部分关键技术，同时，对自动驾驶技术的发展和挑战认识更加清楚。如今，长安汽车已掌握200余项智能化核心技术， 70余项智能化功能在量产车型上搭载，其中有20项以上为国内首发。另外，它也是第一个实现2000公里自动驾驶长距离测试、第一个作为中国品牌加入美国智能汽车联盟MTC、第一个实现自动驾驶核心技术APA4.0和IACC量产，也是创下全球首次“最大规模的自动驾驶车巡游”吉尼斯世界纪录荣誉的车企，其在自动驾驶领域的技术优势和成果有目共睹。
并且长安汽车是首个完整实现新四化下的L4级自动驾驶示范运营的车企，早在2018年智博会期间，长安汽车便实现了国内首家成功面向公众开放L4级自动驾驶商用示范体验。作为国内首个在开放道路场景下的L4级自动驾驶示范运营，用户可通过手机APP一键实现随时随地约车，上车人脸识别、无感生成订单，用户下车后，车辆将继续运营接单或自动进入待客区，让用户亲身感受一站式智慧出行体验。且在运营区域内，最高可支持70km/h的自动驾驶，场景覆盖驾驶员所有可能遇见的工况。
值得一提的是，长安于6月份做的示范运营是首个进入景区的自动驾驶车辆，并且在L4级无人驾驶体验中的这款CS55纯电版车型，即将在7月上旬正式上市。虽然本次上市的产品还未搭载L4级自动驾驶，但它作为CS55燃油车型的纯电版，纯电版车型延续了爆款的人气和品质， CS55纯电版不仅拥有高达605km的NEDC续航里程，在智能方面， Ipedal驾驶模式、智驾ACC等智能驾控辅助科技更是让科技为驾控助力，让出行更加安全智能。

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扼住技术喉咙，长安汽车自动驾驶技术亮点多多
目前长安已自主开发完成L4级自动驾驶系统核心技术开发，对所有系统算法拥有全部自主知识产权，也已完成从封闭场地-半封闭场地-开放场地的技术平台升级，逐步建立更稳健的L4级自动驾驶技术平台，那么它具体有哪些亮点和优势呢？
长安汽车L4级自动驾驶系统，感知范围覆盖5个360度车外环境感知，整合4种不同物理特性的传感系统，最大探测距离大于200米，测量精度可达10厘米，采用5个毫米波雷达、4个激光雷达、9个摄像头、12个超声波雷达作为主要传感器，可有效识别车辆驾驶环境中的车辆、行人等多种目标和障碍物，为自动驾驶系统智能决策提供可靠依据。同时有效识别车道线、交通信号灯、人行横道等交通标志线等信息，结合高精度地图和定位，实时获取全区域的道路信息，实现厘米级高精定位和精准路径规划，确保自动驾驶任务的准确性。