南半球汽车专家|这些公路车才是我最想要的，我才不要秋天的第一杯奶茶！实不相瞒( 二 ) 听说好多人被秋天里的第一杯奶茶刷屏了

2021款TrekémondaSLR9Disc

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Trek最新一代émonda具备空气力学特性的管材全新设计。这是针对émonda的一项重大性能升级，它由全新的800系列OCLV碳纤维制成，车架重量不足700克。得益于新空气动力学设计，它具有显着的速度优势。与上一代产品相比， émondaSLR在平路上的同等距离完成时间每小时可提高60秒，在坡度最多8%度的道路上每小时可提高18秒。
TrekémondaSLR9Disc使用T47中轴系统，更高效和稳定，同时也更易于维护。搭配ShimanoDuraAceDi2电变套件及BontragerAeolusRSL37碳纤轮组。
2021款CannondaleSuperSixEVODISCHMDuraAceDi2

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佳能戴尔的超六一直被公认为爬坡首选车型，去年佳能戴尔更新了新款SuperSixEVO与前代的造型大相径庭，变得更加全能。为了让空气动力学和轻量化的平衡关系达到最优值，新SuperSixEVO采用截短的低展弦比翼形管截面，大大减小阻力的同时，提供比原来更好的刚性和舒适性以及更轻的重量，这是一辆车降低风阻的关键部位，再加上前叉、坐管、把立、车把、轮组的空气动力学设计，最终获得最佳的性能，相比上一代产品，在48.3km/H的时速下，可降低30瓦的功率输出！
这款整车重量7.18kg ，搭配HollowGramSAVESystem碳弯把、HollowGramKN?T铝合金把立和PrologoDimensionNackNDR座垫（碳坐轨），套件采用ShimanoDuraAceDi2液压碟刹变速套件并配合HollowGramSiSL2OPISpideRing52/36牙盘。轮组方面，采用HollowGramKN?T的45mm深刀外加VittoriaCorsa25mm轮胎。新款的车架支持最宽达30mm的轮胎，并且支持真空胎系统。建议零售价：￥65990 。
2021款SCOTTAddictRCUltimate

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全新的AddictRC完美地将走线与座舱螺丝都隐藏起来！强悍的采用HMX超轻量碳纤维作为基础打造全车系车体，通过复杂的超高模块系数的碳纤维叠层设定，大幅提升五通刚性，并且增加减震效能，车体以空心结构打造，管内呈现前所未见的平滑，不让任何一点不必要的碳纤维残留。 Scott专利的F01空气力学管型也成功的运用在其中，搭载一双下沉式后上叉，可有效的降低与中管之间可能产生的空气停滞间隙，进而减少可能发生的空气阻力，提供极为顺畅的骑乘体验。全新的AddictRC用了竞赛几何，帮助世界职业一级车队Mitchelton-Scott车队赢得多场大赛胜利。
2021款整车搭配SRAMREDeTapAXS套件，以及Zipp303FirecrestDisc碳纤维轮组。
2021款PinarelloDogmaF12

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DogmaF12在车架及前叉部分做了许多细微的改进，以提供更进阶的空气力学表现与优势。与DogmaF10相比，有效降低约7.3%的风阻，同时能在时速40km的骑乘上节省8瓦。在这次改良中最大的特色即是完整的整合式内走线设计，实现全内走线并能整合所有可能的刹车与传动的零件搭配（碟刹或圈刹车、机械式变速或电子式变速）。全新DogmaF12最主要的目标是维持“全能型”车款的特色，这代表在刚性、轻量化及空气力学上找到极佳平衡点，创造Pinarello的独特骑乘感受，等同灵敏及精准的代名词，打造竞速与操控精准的特性。 DogmaF12是一款在不同骑乘路线上，皆能提升骑乘者表现的绝佳性能型车款。
2021款GiosAeroLite