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高山骑乘就是当初AeroLite系列车款的设计主轴 。 2017年开始与ManzanaPostobon车队签约初期 ， 因应赛事多在丘陵地与高山地交纵错横 ， 因此开发此款全碳纤维空力车来配合选手们的出赛 ， 果然在第一年就缴出5冠8亚的个人单站成绩 ， 2018更荣获UCI肯定为当年度ProContinental最佳车队；2019年更获邀来台参加环台赛 ， 在第一站台北站就获得单站冠军 ， 并荣获整个赛事的团体第二名与登山王宝座 ， AeroLite车架的威力可想而知 。
2021款BianchiSpecialissima

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车架重量只有780g的BianchiSpecialissima ， 是对抗地心引力的爬坡神器 ， 不仅在爬坡时具有优势 ， 藉由独家CV（Countervail）技术能够消除路况产生的震波 ， 降低影响车架乱流的因素 ， 达到绝佳的操控性 。 在入弯时能以超越极限的操控手感及精准犀利的切入角度过弯！整车搭配CAMPAGNOLOSUPERRECORDEPS12SP套件 ， DTSWISSPR1400DICUT?GRAPHITE21OXIC轮组 。
【南半球汽车专家|这些公路车才是我最想要的，我才不要秋天的第一杯奶茶！实不相瞒】PS：小编知道你们想要的公路车远不止一些... ， 由于篇幅有限 ， 这只是列举了一部分给大家看看 ， 你最想要的公路车又是哪款呢？欢迎留言哈~

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