汽湃|探索斯柯达极致安全背后的秘密，安行有约｜工业4.0下的世界领先( 二 ) 斯柯达已经125岁“高龄”了

显然，工业4.0给汽车制造业提出了更高的要求。包括1）更先进的生产工艺和技术标准；2）通过智能互联+大数据处理，实施定制化、精准化智能生产；3）更严苛的质量监测与管理体系。
听起来相当迷糊，接下来，我们跟随宁波工厂二期投产的斯柯达柯珞克的脚步，并在Mr.Cerny的陪同下，一起见证工业4.0为这款德系多功能SUV带来的变化，工业4.0的概念也随之逐渐明朗。
?高精度制造工艺
众所周知，柯珞克的外观造型刚毅简约，精准犀利的线条、简洁干脆的棱面随处可见，营造出扎实有力的车身姿态。而这，离不开精准高超的造车工艺。

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“例如，这个飞箭式高腰线设计”Mr.Cerny指着一副成型的柯珞克车身框架说道， “这条锐利的特征线，从设计到成型，看似简单，实则工艺复杂。这一切都得益于德国舒勒6工序9100吨高速冲压线（目前国内唯一的最先进、自动化程度最高的机械冲压生产线）， 6工序可以实现复杂造型的生产，保证车身零部件的高精度，飞箭式高腰线也正源自于此。 ”Mr.Cerny在言语间充满对这一先进冲压线的高度认可和自信。
“德系工业精神的核心在于‘取法乎上’ ，一切对工艺的要求都要达到行业领先技术标准。柯珞克正是在这样的制造精神中诞生。 ”Mr.Cerny补充到。

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?高强度安全车身
车身的强度对于车辆的安全性、操控性都至关重要。柯珞克在安全高强度车身的铸造工艺上同样让人印象深刻。
高强度的一方面，来自于高端材料的使用。柯珞克车身关键部位采用是航空航天工艺铸造而成、强度提升3-5倍的热成型钢板，高强度及以上钢材使用总比例高达78% ，可以在碰撞发生时尽可能保证乘员舱的完整性，提高被动安全防护。

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高强度的另一方面，源于更先进的拼接技术——激光焊接技术。不仅大大提高车辆结合的强度、精度和光洁度，还可明显改善震动及噪音。柯珞克的整车激光焊长度为5726mm ，将整个车身的钢性结构提高50% ，极大提升整车外观品质与安全性。

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?高标准防腐工艺
当我们来到一排已经成型的车架前时， Mr.Cerny特别提到了柯珞克的防腐工艺， “完成焊接的白车身只有在完成预处理电泳、PVC密封、面漆、整理报交、空腔注腊等步骤后，才能呈现出不同的色彩，并满足车身的保色、耐腐蚀、耐污染、抗紫外线等要求。我们通过多维度、全方位的防腐工艺，让车身钢板隔绝腐蚀环境，确保车身的防腐性能。 ”
【汽湃|探索斯柯达极致安全背后的秘密，安行有约｜工业4.0下的世界领先】接着， Mr.Cerny带我们来到了油漆车间监控室，向我们“现场直播”并讲解了可确保车身防腐性能的先进的车身翻转技术（RODIP）和空腔注蜡技术，最终在车身构件表面形成均匀的保护膜。不仅如此，全自动机器人还会在车架底部和内腔喷上厚度达1.5mm的PVC涂层，以防止碎石撞击破坏漆层，使汽车在道路行驶和涉水中底部得到充足保护。在这之后，柯珞克才可进行色漆和清漆喷涂。最终，可以保证12年防腐蚀性能，大大增加车辆的使用年限，提高保值率。

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探底No.3：隐藏在总装车间的秘密
无论是对高精度部件、高强度车身的锻造，还是先进防腐处理工艺的使用，一切高品质生产的部件最终都要汇聚到总装车间。在这里，所有零部件都将接受最后一道关卡的考验。在这里，上汽斯柯达将数字化工艺发挥得淋漓尽致。