智能家居科技|威马的实力再也藏不住了，100亿融资再加持 9月22日

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9月22日，威马汽车宣布完成D轮融资，总额高达100亿元。由上海国资投资平台、上汽集团、青浦投资平台、杨浦投资平台联合领投，此前已经投资的百度与海纳亚洲创投基金（SIG）继续参与，此外还有众多国有产业投资者跟投。

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2020年堪称是国内造车新势力的爆发年。疫情过后汽车行业复苏，理想、小鹏相继成功赴美IPO ，而蔚来则借机完成了新股增发。唯一未上市的威马汽车，这次拿下了国内造车新势力的最大单笔融资。另有消息称威马汽车在科创板的IPO计划也已提上了日程。
从行业最大单笔融资，到迅速启动IPO计划，威马汽车的势头之猛，丝毫不亚于其他三家公司。
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造车新势力Top4中的“另类”
现在一提到国内造车新势力头部企业，我们往往想到蔚来、威马、理想和小鹏这四家，它们也因此被称作造车新势力Top4 。
但在大众眼中，蔚来、理想和小鹏的名头似乎更大一些。相比擅长互联网营销的另3家，一向低调的威马汽车显得有些“另类” ，但实力并不简单。
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融资能力反映企业实力
近年来，在创投界有个不成文的说法，那就是融资论英雄。谁获得的融资多，就说明谁的能力强。
其实，企业的融资能力并不能完全等同于企业的整体实力。因为大家都知道，融资多少不但与企业的整体实力密不可分，而且与大环境背景、企业人脉资源等其他因素息息相关。有时候，后者的影响力甚至要大于前者。

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但如果将条件限定在某个时期内的某个行业的话，这个说法则不无道理。毕竟投资者会充分调研行业，看好某个创业企业的实力才会愿意为之买单，给予更高的估值。比如说，今年的造车新势力，就较好地体现了融资看能力的现象。
今年融资大战尚未结束，但Top4基本保持着领先。除了威马汽车D轮融资14.73亿美元外，理想汽车、小鹏汽车上市IPO分别获得11亿美元和15亿美元；而蔚来股票增发获得了15亿美元融资。四家都在10亿美元以上，平均值约为13.9亿美元，远高于其他企业。比如恒大汽车，它不久前融资了40亿元人民币，规模不错但还是不到Top4平均值的一半。
据36氪的消息报道，威马汽车已经启动公司股份制变更，为登陆科创板上市做准备，最快10月公开提交材料。如果能在年内完成上市的话，威马汽车成为今年融资金额最多的造车新势力企业将没有悬念。
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传统汽车巨头领投，代表着行业认可
值得注意的是，从特斯拉到国内企业，很多造车新势力企业一心想着颠覆市场，在它们看来似乎与传统汽车巨头之间是天然对立的关系，更喜欢接受来自互联网巨头和专业风投的资金。但威马汽车却是其中的例外，创始人沈辉出身于传统汽车行业，让它和传统汽车行业保持着密切的关系。
在官宣之前，早就有传言称上汽集团将出任本次D轮融资的领投方。果然，官宣证实了传闻的准确性，上海国资投资平台和上汽集团联合领投。此次它们选择联合领投造车新势力的威马，意味着传统汽车巨头对威马和其模式的高度认可。
相比威马汽车和上海国资投资平台以及上汽集团之间的投资关系，未来它们之间的战略协同更值得关注。威马有望得到相应的技术支持，从而扩大市场份额。
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国家队加持，看好威马的稳健和长期价值
除了百度与海纳亚洲创投基金（SIG）继续参与投资之外，威马汽车这次D轮融资还有一大亮点，那就是“国家”队色彩。