指尖摩托|思路不转就被打脸，摩托车有火有油不启动这么做才对关注【指尖摩托】

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作者：旭日东升

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前几天送货途中接到一个求助电话，一台大阳125跨骑车，原车的点火器损坏，造成高压无火，无法启动。
维修师傅试着更换了好几个品牌的直流点火器，虽然说高压线有高压火，而且比较强烈，但就是不着车。

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【指尖摩托|思路不转就被打脸，摩托车有火有油不启动这么做才对】感觉想着车，就是差那么一点点儿，就是着不起来。而且有一个反常现象，当使用电启动时，超越离合器会发出“卡拉卡拉”的齿轮撞击声音；使用脚起动时，起动杆反弹，打的脚生疼，这在以前是没有的。
维修师傅经验丰富，知道有时点火器触发线极性（相位）接反了可能会有这种情况，于是试着把触发线圈的两条线颠倒了一下。这样勉强可以启动着车，但是加不起油门，一加油就“突突突” 。

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维修师傅很纳闷，怎么会出现这种情况呢？于是求助我，我让他把这个车型拍张图片，听了他的描述后，重点让他把磁电机边盖打开，把磁电机飞轮（转子）拍照看看。
师傅用微信把图片发了过来，我仔细一看，果然跟我猜想的一样，这是大阳的EDF发动机，与新大洲本田的CBF发动机和五羊本田的OTR发动机一样，飞轮转子上有一长一短两个凸台，是双凸台的。

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像这种双凸台的飞轮转子，用普通的直流点火器肯定是识别不了，因为普通点火器默认转子上只有一个凸台，当他遇到第一个凸台时就会点火，而这种车的点火器，第一个凸台只起到定位作用，是用来提示点火器预备点火的，正常点火时刻是在第二个凸台末尾。
这样一来，两者就相差三四十度了，所以就会出现异常现象，要么，反弹不着车，要么勉强着车，但加不起油门。
这种情况只能使用原装点火器，或者使用可以识别双凸台的点火器，这种兼容点火器目前市场上比较少，但也是有的，比如MSC的“双凸智点” 。

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双凸智点的特点是，不分单凸台还是双凸台，也不管是长凸台还是短凸台，只要是单缸四冲程化油器车，统统可以使用。
另外，我还知道另一种“智能勇士”也可以兼容这个车型。这个“智能勇士”除了刚才所说双凸智点的特点外，还集成了高压包，能直接输出高压点火，大大简化了点火线路，降低了故障率。

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带着修车顺便推销的目的，我把两种点火器都带着，去帮助维修师傅解决这个棘手的难题。
到了维修师傅门店后，先用“智能勇士” ，接好各连接线，试启动车——非常的顺利，高压火异常的强烈。启动着车以后轻带油门儿，加油顺畅，发动机声音柔和。那就说明——“智能勇士”兼容了“双凸智点”的优点，并与“高压包”合二为一了。
车修好了，问题也解决了，但是这位维修师傅百思不得其解，为什么会出现这种情况？
为什么我换的直流点火器不好用，我换了多能勇士还是不好用，为什么换了你的这个就好用？
说实话，这个维修师傅，平时我也没少跟他打交道，也经常劝他——得学习！