分析师张翔认为 ， 开发全新的电气化专属平台 ， 不仅意味着大笔投资、长周期的开发 ， 还意味着高风险 。 从成本和风险控制的角度来说 ， 在现有燃油车平台上改装 ， 一定程度上是可行的 。 相比之下 ， 在当前的市场环境下 ， 及时推出纯电车型 ， 继续投身纯电赛道 ， 对于宝马而言迫在眉睫 。
【同鑫仁文化传媒|专属电动架构仍未明确，宝马推“纯电版X3”】有业内人士认为 ， 宝马目前采用兼顾燃油和插混同平台的所谓“柔性生产”路线 ， 实际上是一种妥协 ， 短期内可以降低成本、迎合资本市场追求盈利的诉求 ， 但从中长期的角度来看 ， 有可能损害竞争力 ， 并最终影响电气化转型 。

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