侃车e族|颜值焕新、实力更强！威马EX5-Z让你过上“0焦虑”的纯电动生活 2018年

2018年，威马汽车正式推出旗下首款车型——威马EX5 ，凭借着亲民的售价和均衡的产品表现，在紧凑型纯电动SUV市场取得了不错的表现。而在上个月，可以视作威马EX5中期改款车型的威马EX5-Z正式上市，笔者也在第一时间进行了试驾体验。

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虽然威马EX5-Z在外观上延续了现款威马EX5的设计风格，但整体设计即便放到现在来看，依旧是比较年轻时尚的。细节上，封闭式前脸依旧搭载了威马的可发光Logo ，并且在前保险杠处增加了此前威马EX5Pro车型上才有的环形LED日间行车灯，下方的进气口也针对风阻做了扰流平整化设计，能够提升一定的高速稳定性，使前脸整体的层次更加丰富。
威马EX5-Z车身侧面基本与威马EX5保持一致，无论是贯穿的腰线还是车门上的弧度，都要比现款车型看着更加明显。同时，车身下方还加入了黑色高亮的防擦装饰条，立体感更强，并且能够有效降低视觉重心，使整车看起来更“接地气”一些。

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另外，还有两个小细节值得称赞。第一个就是隐藏式门把手，威马汽车做了一些优化，当揣着钥匙靠近车辆时会自动弹出，离开车辆超过2.5米范围且不使用遥控钥匙进行操作时，车辆会自动落锁，并且车头的发光logo会通过闪烁渐变色来提醒车主；第二个就是轮胎采用了米其林的浩悦4代轮胎，规格为225/55R18 ，售价约为900元左右，可以看出十分厚道。

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尾部的造型一眼望去与现款车型差别不大，不过车尾门处多了一条隆起的线条，与尾部两侧的装饰开口相连，整体视觉上要比现款运动不少。右侧500+的小铭牌，则表明了这辆车的续航：超500km 。

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步入威马EX5-Z车内，整体设计与威马EX5一致，不过内饰材质上有所升级，大量软质搪塑工艺以及皮质材料的使用，营造了更好的质感。车内液晶仪表屏和中控屏尺寸分别为12.3英寸和12.8英寸，内置LivingEngine全车交互系统，车载内容足够丰富。其中，这块12.3英寸全液晶仪表的分辨率非常高，而且UI设计和配色营造出小清新的观感，显示的内容也足够丰富，看上去特别舒服。而12.8英寸悬浮式智能旋转屏，搭载了包括爱奇艺、QQ音乐、喜马拉雅等在内的海量免费资源，不仅终身免费流量，还支持同步不同终端的历史播放信息与偏好。

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另外，我所试驾的这款车型还搭载CN95微米空气过滤系统，提出了CleanPro健康头等舱概念，配合威马UVC紫外线感应净舱系统，可以快速感知车外空气，让车内始终保持洁净的空气。此外， LivingPilot智行辅助系统在新车上也有搭载，这套系统包括ACCA带停走功能的自适应巡航、ICA高速巡航车道中央行驶辅助、TJA低速跟车随行辅助、APA自动泊车辅助在内的多项驾驶辅助技术。

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在说试驾感受之前，先介绍一下威马EX5-Z的动力系统。威马EX5-Z采用永磁同步前置单电机，具备高功率密度和高电能转化效率特点，电机最大功率160kW ，峰值扭矩315N·m ，与之搭配的是固定齿比变速箱。电池方面则是采用三元锂电池组，容量为69kWh（入门版车型为52.56kWh），快充30分钟即可充至80%电量，同时工信部纯电续航里程为520km（入门版车型为400km），基本充满一次电维持5天左右的上下班通勤或者短途自驾游。