说车真有料|配2.0T＋10AT＋电磁悬架，综合优惠5万左右，对标奔驰C级宝马3系对标奔驰C级宝马3系

对标奔驰C级宝马3系，配2.0T+10AT+电磁悬架，综合优惠5万左右
一说到凯迪拉克，我们第一个能联想到标签，就是美系豪华高端品牌，它也一直都是以出色的外观设计与强大的动力配置著称，例如这两年比较火的ATS-L以及CT6 ，可以说都是一代神车。
在2019年的年末，凯迪拉克再次带来了全新设计的又一款力作，凯迪拉克CT5 ，接下来我们就来一起看看这款车到底有什么不同。

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力量感十足的外观设计
CT5外观依然沿用了凯迪拉克的家族式设计，看起来动感十足，而这台车也拥有两种设计套装，一个是风尚版，另一个是运动版，这些都是和以前的凯迪拉克是一样的。
而我们今天聊的是运动版的车型，与风尚版不同的是，车头与车窗饰条均采用亮黑色，再配合19英寸哑光黑效果的轮圈，使得整车看起来非常动感，也颇具战斗气息。
CT5的车头设计也是非常张扬的，日间行车灯采用的LED灯带式的布局，并镶嵌在车头的两侧，与前大灯的外侧相连，尺寸非常的大，夜晚点亮后辨识度极高。
中网的面积也不算小，造型也相对较扁，并且棱角分明；亮黑色的网状进气布局更是给整个前脸带来不少的凶悍感觉。

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来到侧面，首先是非常的长，超过4.9米的车身长度，要比同级别的奔驰C级长轴版和宝马3系都要长一些，轴距也是超过2.9米，这个轴距比奔驰C级长一些，但还是不及宝马3系。
所以这台车不管是视觉效果还是实际数据，都是非常修长的，而这个较高的大溜背的C柱设计，看起来非常时尚动感，也并不影响后排乘坐的头部空间。
轮胎是一套米其林PS4S系列轮胎，尺寸是245/40R19 ，了解这套轮胎的朋友都知道，它的性能是非常出色的，而这套轮胎里面隐藏的是一套四活塞的刹车卡钳，刹车性能非常出色。
【说车真有料|配2.0T＋10AT＋电磁悬架，综合优惠5万左右，对标奔驰C级宝马3系】

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车尾部分，采用了典型的鲨鱼鳍天线设计，流媒体摄像头就隐藏在这里；尾翼部分看起来不是很夸张，但对车尾整体视觉效果的提升还是很明显的。
尾灯的造型与其它凯迪拉克车型一样，采用倒Y型的外观设计，与车头的大灯组遥相呼应，有一点像螃蟹的钳子，极具设计感。
而下半部分的造型也是非常丰富的，采用了多线条的分层式设计，加上双边双出的排气布局，外面一圈不锈钢的包围，整体给人非常强烈的层次感，也再一次提升了整车的战斗气息。

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运动气息爆棚的内饰布局
来到车内，车内整体的战斗氛围营造的很到位，坐姿相对较低，同时T型台整体会给你一种包围的感觉，中央扶手的位置也是比较高的，坐进来之后让人觉得整台车非常运动，但同样视觉角度也会偏低。
用料方面，仪表台大面积使用皮革包裹与缝线收边，看起来很有档次感，立体的碳纤维饰板也非常符合这台车的运动定位。
而配置方面也是非常丰富的，顶配车型Bose音响、真皮多功能方向盘带有电加热功能、座椅加热通风、自动停车、车道偏离辅助、360°倒车影像等等应有尽有。

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并且这套多媒体系统还支持NFC的接触，手机碰一下就可以自动连接蓝牙，使用起来非常方便，功能也是非常强大，安吉星、苹果的Carplay、百度的CarLife都有配备。