摩托车杂志|CBR1000RR-R FIREBLADE，“机械美学”的极致演绎？喜提红点设计奖的Honda Ho

Honda全新的CBR家族旗舰车型——CBR1000RR-RFIREBLADE/SP ，再次将运动型摩托车的“标杆”水平拔高至新的层次，也让各车厂间在超级摩托车这一高精尖领域的竞争更加白热化。 CBR1000RR-RFIREBLADE在欧洲发售后很快形成了话题， 2020年3月， HondaCBR1000RR-RFIREBLADE/SP车型喜提全球权威设计奖——红点设计奖（RedDot2020），与它同时获奖的还有新一代Honda电动汽车Hondae ，无论是两轮还是四轮， Honda都成了今年该奖项的大赢家。

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红点设计奖始创于1955年，如今已成为全世界范围内最受重视的设计评选奖项之一，是对全球设计者将创作与实用相结合的一种鼓励和启发。对于摩托车类产品来说，之前以高性能运动车型身份获奖的产品相对较少，可能是因为这类产品在追求激进性能表现的同时难以给人更多的“想象力” ，而对于设计奖本身来说，需要更特殊的理由，也就是要有更具创意的设计思路和成果。

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摩托车向来以激进狂野的造型和敢于裸露强悍的车架而成为时尚界的宠儿，而对于CBR1000RR-RFIREBLADE/SP来说，更是堪称机械美学的典范。 Honda不仅赋予了它“公司有史以来最高性能”的并列四缸发动机，更是将MotoGP赛车RC213V上的定风翼和丰富的电控系统植入其中，鉴于Honda厂队近年来在MotoGP上取得的压倒性成功，使得这款车成为了真正贴近世界最高水平公路赛车的一款量产版车型。

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在发布时，研发负责人石川让表示：“CBR1000RR-R的主战场移到了赛道上，也因为CBR1000RR-R在赛道上才能发挥出它的全部实力。 ”而对于此次获奖， Honda方面认为是该款车型同时具备了CBR车型史上动力输出最强的发动机、将极致轻量化与稳定性完美结合的车架以及全面提升以符合运动需求的电子控制系统，才让评委们被这款车由内而外散发的机械之美所征服，而发掘其无限潜力的最好环境，还是在赛道内。

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作为全球摩托车领域的霸主级厂商， Honda对于摩托车的理解以及体现在产品全方位的设计理念一直引领着行业趋势，而近年来无论是在MotoGP或是达喀尔拉力赛这样的顶尖产品角斗场中， Honda更是能力压群雄取得冠军，更是说明其综合研发实力的恐怖，这种予取予求的做事风格是Honda品牌成长历程中一贯强调技术钻研的成果，也是人类在不断进步和发展过程中最珍贵的一种态度。因此HondaCBR1000RR-RFIREBLADE能获得这样的褒奖，也可以说是当之无愧吧！

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HondaCBR1000RR-RFIREBLADE

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HondaCBR1000RR-RFIREBLADESP
【摩托车杂志|CBR1000RR-R FIREBLADE，“机械美学”的极致演绎？喜提红点设计奖的Honda】Tips：红点设计奖评奖范围涵盖了49个不同类别的设计产品，包括平面设计、建筑设计、工业设计、网络空间设计等多个类别。评选的角度也包含了革新性、功能性、持久影响力等多个方面。