『长安CS75』开完长安CS75,230天后再开斯柯达柯米克,车主表示有话说


『长安CS75』开完长安CS75,230天后再开斯柯达柯米克,车主表示有话说
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『长安CS75』开完长安CS75,230天后再开斯柯达柯米克,车主表示有话说
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『长安CS75』开完长安CS75,230天后再开斯柯达柯米克,车主表示有话说
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『长安CS75』开完长安CS75,230天后再开斯柯达柯米克,车主表示有话说
随着车子成为家庭必不可少的必需品 , 好车种类就越繁多 , 11万价位都有哪些好车?以斯柯达柯米克和长安CS75为例 , 两台车哪个更好?很多人也不知道两款车哪一台更好 , 下面告诉大家答案 。 今天和大家分享《开完长安CS75 , 230天后再开斯柯达柯米克 , 车主表示有话说》 。
王先生是圈内知名的老司机 , 他开过两款车 , 一款是长安CS75 , 另一款则是斯柯达柯米克 , 所以他对两款车都很了解 。 斯柯达柯米克的优势在哪些地方?斯柯达柯米克和长安CS75相比是否有足够的竞争力?带着这些疑问 , 看看车主是如何解答的 。
先看斯柯达柯米克的外观 , 外观比较适合我的审美 , 没有太多花哨的东西 , 看上去比较干净利落 。 犀利十足 , 特别有构型 , 买车就是看中外观才买的 。 尾部灯 , 辨识度高 , 有自己的风格 。 17寸的刀斧式的5副轮胎 , 帅气 , 锐利 , 特别有立体感 。
再看长安CS75 , 外观禁久耐看 , 可以的 。 而且前脸新颖大方 , 而且线条感又十足 , 是的整个75的外观硬朗帅气 。 外观大气 , 全车都是LED灯越看越带劲 。 为什么贯穿尾灯不让它亮 , 这是个败笔 。
进入斯柯达柯米克车内 , 柯米克的内饰只能算作一般 , 十万多的价格内饰为硬质的 , 对这方面还需要有所改进 , 增加配置 。 这些功能的操作按键都处置得比较别致 , 还有中控大屏是8寸的 , 清晰度好 。 内饰没法吐槽 , 全是硬塑料 。 但是柯米克的异味却很小 , 这点值得表扬 。 总之 , 最如意就是它的空间了 。 高度175重量180斤 , 首排坐垫调整到最后 , 后背做人不费劲 。 放了一些必备的刷车用品 , 一个储物箱 , 通常放一些衣服 , 个人感觉空间还是足够的 。 无论是前面一排搭乘空间、最后排乘坐空间还是储物箱容量整体来说 , 居家使用非常适合了 。
再看长安CS75 , 内饰方面总的来说还算中意 , 第一次看到这台车辆内饰的时候简直喜欢得不得了 。 AC开启后不到15秒空调就凉了 , 贼快 。 内饰策划很精致 , 都是大致皮质的做工 , 包括硬塑料都是用的拉丝工艺 。 暂时没有什么异味 , 但储物箱遮物帘在刹车时会甩动发响 。 空间当然是无敌了 , 无论是坐人还是拉货75表现得十分好 。 空间特别大 , 特殊情况下后排挤下4人没有问题的 。 车内的积储空间有好多 , 随手一摸就能放放东西很便捷 。 最赞的就是内里空间真的巨大 , 后备箱也能放很多东西 。
先开斯柯达柯米克 , 操控一直是德系车的强项 , 柯米克也不例外 。 指向性特别好 , 变向助力因为是电动的所以很轻巧 。 底盘扎实 , 走在路上很有信心 , 操控不难 , 不管是男士还是女士都可以轻易地掌控 。 刹车也很舒坦 , 提速比较平顺 。 让人以为又惬意又安全(可能就是心理作用吧) 。 五悬架舒畅 , 前后都是独立的 。 异味不是相当大 , 放几个炭包再通下风也就没啥里 。 刹车比较好 , 不会让人感觉晕 , 车内的坐垫让人坐得很惬意 。
再开长安CS75 , 操控设计比较流畅 , 中控和仪表盘都是液晶的 。 随速电子助力 , 给安全操纵 , 操控带来简单 , 利便 , 快捷 。 底盘稳 , 悬架偏硬 , 路况反应比较明显 , 遇到颠簸路可以明显感觉到 。 自动刹车这个更牛 , 又一次开车思想开小差 , 差点追尾 , 幸亏这个自动刹车了 。 不知道是什么材料蛮惬意的 。 减震稍微有点硬了 , 感觉如果能把这个处理好的话就完美了 。 音响很棒 , 开车放音乐是必备的 , 音响不够好驾车都没激情了 。 惬意中意如意 , 不管首排还是后排都可以 , 最主要是最后排靠背可以调剂 。