蓝媒汇|却说它无法替代人类驾驶员的关怀和温情，上线自动驾驶服务的滴滴( 二 ) ：上线自动驾驶服务的滴滴

正是这些持续的研发投入、深耕探索，自动驾驶逐步走进人们生活才有了实质性可能。
通过此次央视全程直播来看，滴滴自动驾驶已经实现一定程度的解放双手，让车辆智慧出行，同时还能夜间行车。
且不仅如此。
一个背景是， ****全程直播滴滴自动驾驶网约车开放体验过程中，正值上海的雨天，这对自动驾驶提出了新的难度。

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在央视直播的镜头直击中，雨天这一突发的场景下，滴滴自动驾驶依旧平稳运行，稳稳将乘客安全送到目的地。
这意味着，滴滴自动驾驶已经具备应对部分雨天场景的能力。
以行业标准分类，滴滴对外展示的自动驾驶技术已经达到了L4级别。这是目前世界上主流的自动驾驶玩家，所能达到的最高级别。
另外在直播间，央视总台采访人员俞翔蒙眼体验了两次行程，一次是滴滴自动驾驶汽车，一次是人类驾驶员，对滴滴自动驾驶车进行了一把“图灵测试” 。
结果“体验下来，感觉两次差不多” ，这意味着滴滴自动驾驶汽车成功经受了这一考验，已经可以在部分环境下提供一般人类司机达到的驾驶体验。
安全第一
滴滴为什么致力于自动驾驶的研发、投入、布局、落地？
滴滴出行创始人兼CEO程维表示， “我们相信最终AI技术会大幅提升驾驶安全和效率，造福人类。 ”
在他看来，安全、效率、造福人类，这就是自动驾驶的关键词，也是其技术使命。
而摆在首位的，正是安全。
通过滴滴此次面向公众开放自动驾驶服务，滴滴自动驾驶在安全方面的思考和投入，体现在行程前、中、后等全过程。

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比如，滴滴自动驾驶汽车顶部安装有激光雷达并搭载7个摄像头，能覆盖车周360度的区域，通过图像数据来感知周围障碍物的信息和道路情况，包括障碍物的位置、朝向和速度等。这意味着，对路况的把握，自动驾驶会较人类驾驶员更加精准。
在上海自动驾驶测试路段的部分路口，滴滴部署了自主研发的车路协同解决方案，能将道路信息实时共享给区域内不同公司的自动驾驶测试车，消除行驶盲区。
在乘客抵达终点后，滴滴自动驾驶车辆会自动在车内pad上显示360度车周情况，向乘客提醒道路交通情况，防止开车门时发生碰撞等等。
并且，滴滴还设立了国内首个自动驾驶安全护航中心，能实时监控车辆、路况，并在车辆面临复杂情况时，给与协助指令，解决未来自动驾驶运营中可能出现的远程协助问题。
这是在技术等层面。
同时为确保行程安全，滴滴自动驾驶测试车每辆车每天出车前，都必须经过30项安全检查，以保障行驶过程的安全和体验，并且在行程过程中，滴滴依相关规定配备了安全员，可随时接管车辆，应对突发情况。

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据了解，安全员经历了严格的选拔，并需在入职后进行一到两个月的理论和实车培训、考试。无法通过考试的安全员将被淘汰。
种种动作下，公众在体验自动驾驶技术带来的新出行这一过程中，安全得到了最大限度上的保证。而这也正是自动驾驶技术得以进一步推广落地，乃至进入到未来真正意义上的实践层面的关键前提。
不过即便包括滴滴在内的部分自动驾驶核心玩家陆续推出了面向公众开放的自动驾驶测试服务，自动驾驶从技术成熟、商业成熟再到法规成熟，仍然道阻且长。
这是一场持久战，且每一步都不能出差错。