[红旗hs7]马自达CX-30:能了解年轻人的胃口,却不了解年轻人的口袋
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日前 , 马自达全新世代首款SUV车型CX-30正式上市 , 作为一款紧凑型SUV , 以“魂动2.0”的设计语言而打造的马自达CX-30 , 主要面对的是年轻消费者群体 , 上市后 , 将与包括吉利ICON , 本田XR-V以及即将上市的长安UNI-T在内的多款同级车型展开竞争 。 那么 , 马自达CX-30能否有优势在这场竞争中脱颖而出呢?
颜值出众动感十足 , 内饰设计感增强
造型方面 , 马自达CX-30在国产前就获得“2020德国红点设计大奖” , 颜值可以说是整车的一大亮点 。 前脸采用黑色盾型进气格栅 , 底部镀铬饰条延伸至两侧犀利的大灯组 , 显得霸气十足 。 侧面车身线条简洁流畅 , 大面积采用黑色包围 , 运动气息强烈 , 非常符合年轻人的口味 。
内饰方面 , 马自达CX-30的内饰造型与新一代昂克赛拉十分相似 , 中控台采用环抱式设计 , 以黑色作为主色调 , 大面积柔性材质包裹 , 使内饰看起来非常富有质感 。 8.8英寸的悬浮式中控屏幕 , 搭配三幅式多功能方向盘 , 沉稳简洁又不失科技感 。
空间较为宽敞 , 配置中规中矩
空间方面 , 马自达CX-30整车尺寸为4395*1797*1545mm , 轴距为2653mm , 车长和轴距尺寸较吉利ICON以及本田XR-V更长 , 宽度尺寸较本田XR-V更宽 , 仅在高度方面空间会略小一些 , 整体空间表现还算是不错的 。
在配置方面 , 马自达CX-30的表现不算特别亮眼 , 配置与和本田XR-V相当 , 相比于吉利ICON及长安UNI-T两款自主品牌车型 , 13万级就配备了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通识别以及主动刹车等配置 , 而马自达CX-30需要到15万级别车型才有配备 , 不过 , 马自达CX-30配备的ADD彩色平视系统以及一键启停技术 , 也为配置添彩些许 。
动力优势较弱 , 操控性能加分
动力方面 , 马自达CX-30搭载的是一台2.0L创驰蓝天技术的发动机 , 其最大马力为158Ps , 最大扭矩为200N·m , 传动匹配6AT变速箱 , 从动力参数表现来看 , 在这几款竞品车型中 , 马自达CX-30虽然优于本田XR-V , 但是相比吉利ICON与长安UNI-T , 马自达CX-30的动力还是稍肉一点 。
不过 , 马自达CX-30的操控性却是另一大亮点 , 精准调校的底盘 , 使得其过弯变得畅快无比 , 指向准确的转向 , 让操控驾驭更加得心应手 , 虽然动力参数不是特别亮眼 , 但是发动机与变速箱完美的配合 , 动力输出流畅利落 , 不俗的操控体验也是深得年轻人的喜爱 。
总的来看 , 从动感的颜值以及出众操控体验等方面 , 马自达CX-30可以说是深刻了解了年轻人的胃口 , 在许多细节上有着不小的改善 。
从性价比来看 , 同等配置下 , CX-30的价格较同级要高出了1-2万元左右 , 相对而言 , 这个级别的不少目标客户 , 更关注价格和性价比 , 这也使得其产品力并不是特别出众 。
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