『动力』马自达再添“新力量”,轴距2726mm,蓝天1.5T+独悬,比思域帅气


『动力』马自达再添“新力量”,轴距2726mm,蓝天1.5T+独悬,比思域帅气
文章图片
【『动力』马自达再添“新力量”,轴距2726mm,蓝天1.5T+独悬,比思域帅气】
『动力』马自达再添“新力量”,轴距2726mm,蓝天1.5T+独悬,比思域帅气
文章图片
『动力』马自达再添“新力量”,轴距2726mm,蓝天1.5T+独悬,比思域帅气
马自达再添“新力量” , 轴距2726mm , 蓝天1.5T+独悬 , 比思域帅气!
马自达3昂克赛拉外观很耐看 , 也很有档次感 , 但是车尾的外观几乎没有什么亮点所在 , 设计的还有些俗气 , 车尾的外观设计真心不咋样 。 内饰设计得相对比较简单 , 日系风格还是有的 , 虽然看点不多 , 但是做工确实很好 , 边缘缝隙做了很认真的处理 , 没有粗糙感 。 内饰设计有日系风格在里面 。 对于次世代空间的设计 , 我还是有很高的评价的 , 前后排空间都很宽 , 没有那种身体无法伸张的束缚感 , 即使后排在座上3个人的时候 , 也是轻轻松松可以坐下的 , 只是腿部有一丁点的紧凑 , 空间方面完全没有问题 。
作为一款自然吸气发动机 , 1.5的动力显得挺不足的 , 在市区 , 郊区正常行驶 , 包括超车 , 动力都没问题 , 但是遇到爬坡的地方 , 动力性能方面就不给力了 , 缺失了动力爆发力 , 让我感到慰的就是自然吸气发动机保养费挺便宜的 , 这一特点也是相当的不错 。 次时代那最具有特色的操控性在a级轿车里面可以说是名声响亮 , 方向盘既轻巧又灵活 , 开起来手感特别爽 , 思路很清晰 , 个人来讲我特别喜欢这样极佳的操控性操控性很有特色 。
自从车买回来有好几个月的时间了 , 疫情期间没办法开 , 到目前为止大概行驶了有2000多公里了 , 几乎都是上下班和接送孩子用车 , 油耗在7.6个油左右 。 次时代的舒适件还是可以的 , 车内座椅表面柔软光滑 , 软硬程度正好 , 坐上去极舒适 , 车内空调吹出来的空气质量有保证 , 没有刺鼻的味道 , 冷热风交替也很快 。
马自达再添“新力量” , 轴距2726mm , 蓝天1.5T+独悬 , 比思域帅气!优点:马自达更多注重于车体的安全性与操控性 , 方向盘握感真实 , 很有质感 , 转向轻 , 指向准确无误 , 操控起来很轻松 , 特别容易带入驾驶愉快感中 。 次时代车内空间是最让我感到大吃一惊的地方 , 身边朋友有许多开的都是马自达品牌的车 , 也驾驶过 , 乘坐过 , 或多或少都有空间不足的问题 , 新款马自达3次时代居然弥补了空间不足的问题 , 空间方面让我挺意外的 。
缺点:我眼光比较挑剔 , 次时代车尾的外观设计不好看 , 特别俗气 , 显得太大众化了 , 与车头达不到遥相呼应的效果 , 感觉挺不搭配的 , 看着十分别扭 。 动力方面也存在问题 , 平跑时动力输出还行加大油门之后超车也是轻而易举的 , 而且速度一点也不慢 , 一遇到爬坡时 , 动力输出就明显感觉跟不上进度了 , 每次都很吃力的才能上去 , 自然吸气发动力性能 , 真心不如涡轮增压发动机 , 如果在公路上跑起来以后 , 还是能有一拼的 。