聪明的人财|赛轮轮胎偿债能力引上交所关注( 三 ) 受国内汽车等下游行业需求低迷等影响

赛轮轮胎一位主要负责山东地区的代理商告诉采访人员，他手下也没有“赛轮”品牌的轮胎，但有赛轮集团旗下其他品牌的轮胎。 “都是赛轮集团的牌子，没有什么区别。如果你还是要‘赛轮’牌子的话，你可以预约，我可以向工厂申请调货。 ”
【聪明的人财|赛轮轮胎偿债能力引上交所关注】采访人员就经销网络相关问题，试图联系赛轮轮胎方面，但截至发稿，其未予以回应。
财务压力悬顶
近两年，赛轮轮胎盈利能力较为出色。 2018年～2019年，赛轮轮胎扣非后归属母公司股东的净利润分别为6.1亿元、11.4亿元，分别同比增长91.76%、85.61% 。不过，亮眼的经营业绩背后，赛轮轮胎的财务状况并不乐观。
赛轮轮胎在最新披露的定增预案中提到，最近3年，随着公司业务规模的扩大，为满足资金需求，公司的财务负担也不断加重，面临较大的偿债压力和较高的利息支出，对公司经营业绩产生了较大的压力。
财务数据显示， 2017年、2018年和2019年，赛轮轮胎的营业收入分别为138.1亿元、136.8亿元、151.3亿元。同期，其资产负债率分别为60.33%、58.68%和58.55% ，在轮胎行业一直处于相对较高的水平。
与此同时，根据其2019年年报， 2019年赛轮轮胎期末货币资金38.12亿元，同比增长62.68% ，其中受限货币资金8.96亿元;短期借款余额36.87亿元，同比增长3.45%;一年内到期的非流动负债余额4.22亿元;长期借款余额19.04亿元，同比增长323.20% 。
“目前的资本结构制约了公司大规模间接融资的能力，同时也使公司面临一定的财务风险。公司通过本次发行募集资金补充流动资金，可以降低资产负债率，优化公司资本结构，降低偿债风险，提高公司生产经营的抗风险能力和持续经营能力。 ”赛轮轮胎在定增公告中指出。
采访人员注意到，在5月21日上交所下发的对赛轮轮胎的年报问询函中，上交所也对其财务状况进行了关注。上交所要求赛轮轮胎说明其主要受限资金的情况，包括受限原因、受限额度相关信息，并要求其结合未来资金使用规划，分析公司偿债能力及风险。
赛轮轮胎回应上交所称：“2020年，随着公司扩产产能逐步达产及非公开发行股票资金到位，预计公司整体现金流会持续优化。 ”
此外，采访人员注意到，因金融借款合同纠纷赛轮轮胎的第一大股东新华联控股目前也深陷困局。 6月13日，赛轮轮胎发布公告称， 2020年6月11日，新华联控股所持公司3.7亿股及孳息（指公司派发的送股、转增股、现金红利）被申请司法轮候冻结。
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