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在SUV行列中CX-4的驾驶体验非常的棒 ， 得益于马自达的品牌理念 ， 主要是以司机为主来设计的 ， 能给驾驶者提供很好的驾驶快感 。 CX-4的操作性能很强很灵活 ， 方向盘的轻重程度很轻盈 ， 对新手或者老司机来说上手都很快 ， 感觉对这车开了很久 ， 磨合期短 ， 在驾驶过程中指向性很好 ， 可以说是指哪打哪 。 再者就是CX-4的外观设计风格了 ， 在设计上很有个性 ， 整个车子呈现运动气息 ， 符合当下的审美潮流 。

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属于标准的上班族 ， 每周的上班时间最为固定 ， 周末的时间会空余很多 ， 个人喜欢郊游 ， 在闲暇的时间都会带着家人跑出去感受大自然的风景 ， 舒缓一周的上班紧张情绪 ， 四驱的选择在乡村小道上能表现出强劲的动力能 ， 过特殊的路段很轻松 ， SUV的CX-4通过率好 ， 乘坐的舒适度高 ， 减震效果明显 ， 非常的适合我家的用车要求 。

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空间能满足我家的使用要求 ， 前排的空间很宽裕 ， 177的身高无论在前排还是在后排不会有拥挤感 ， 媳妇在副驾睡个懒觉或者是翘个二郎腿是完全没问题的 ， 活动空间很充足 ， 再郊游时也能满足需求 。 后备箱的容积很宽 ， 装载能力足 ， 郊游需要用到的东西都能装满 ， 后排的座椅还能放倒 ， 实用方便 。

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在动力的选择上考虑到的是郊游的时候会出现特殊的路段 ， 2.5排量的发动机外加四驱版能满足需求 ， 很强劲的动力 ， 在上坡和过坑洼的路面问题都不大 ， 通过轻松 。 在市区内行驶动力系统能很好的适应路况 ， 起步平顺性满意 ， 在等红绿灯加速的时候车子的动力系统能提供迅速快捷的回应 ， 超个车问题都不大 ， 游刃有余 。 创驰蓝天技术的运用在油耗方面能起到很大的促进作用 ， 虽然车子的排量不小 ， 但比预期的油耗低了不少 ， 自动启停的加持在市区内作用也是表现突出 ， 等红灯或者塞车路段油耗没有明显的增加 ， 很实用 。

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马自达的操控性真的很棒 ， 车身稳定系统的运用在过弯道和特殊路段行驶能很大程度上保持车身的稳定 ， 倾斜度小 ， 车道偏离的使用在高速路上表现尤为突出 ， 主动刹车系统无论是在市区内还是在郊游的途中作用都很大 ， 能避免发现碰撞造成人员的手上和车子是损伤 。 方向盘的表现也很突出 ， 方向盘的轻重程度很轻盈 ， 对新手或者老司机来说上手都很快 ， 感觉对这车开了很久 ， 磨合期短 ， 在驾驶过程中指向性很好 ， 可以说是指哪打哪 ， 车子的整体操控性很灵活 。

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