摩旅指南|GP战车，搭载全新前减震套件，DUCATI在Misano测试Desmosedici 赛车运动随着科技的前进也在无止尽的发

赛车运动随着科技的前进也在无止尽的发展，但发展也可能会被赛事规则、时代科技所能及的范畴给制约，就如同限制排量的规定与空气动力套件的禁止开发等特别条款，都在以更公平的准则时刻制约着赛车运动的扩展范围，好在赛车工程师永远都可以找到一些小细节来进行改进与创新。

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【摩旅指南|GP战车，搭载全新前减震套件，DUCATI在Misano测试Desmosedici】所以目前对于DUCATI这种已经花了大量心血在身上的正厂队而言，车队已经没有办法再针对车身空力套件进行修改，但赛车的其他部位则依然可以持续更新一些新创意。而DUCATI也始终都在为此努力，很明显的，在久违的Misano测试上， 2020年的DesmosediciGP没有坐以待毙，并且，还装载了一些有趣的的小惊喜。

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在全新的DesmosediciGP前轮部分， DUCATI已经装上了一组我们在上个赛季曾经见过的挡泥板，这个部分是经过DUCATI证实的关于空气动力学的改良作品。当然，这组挡泥板还要搭配后摇臂前方的匙型空力套件使用，才能达到最完美的效果。

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正如你所见， DUCATI的工程技术已经足够先进， MichelePirro车上的DesmosediciGP连前减震器主体也一并被更换，从外部基本上看不到OHLINS的减震器外观特征，想必这也是为了适应更大的下压力以及新匹配的挡泥板，使前轮整体结构保持均衡。

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目前这只是一小部分的揭露，可以肯定的是，在这个看似“被停止开发”的赛季，还有下个赛季也同样被冻结空力套件科技的硬规则底下，工程师依然在做着创意无限且令人寻味的事。