车上说点事|比亚迪汉将于7月10日上市,预售价23万元起
近日我们获得消息称 , 比亚迪汉将于2020年7月10日正式上市 。 而在此之前 , 比亚迪汉EV已正式开启预售 , 其中 , 汉EV共推出三款车型 , 补贴后预售价24-28万元 , 而汉DM则只推出一款车型 , 补贴后预售价为23万元 。
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外观方面 , 汉EV采用的是比亚迪EVdragonface设计语言 , 前脸由传统的“大嘴式”变成了更符合其纯电动气质的封闭式 , 标志性的“龙须”依然保留了下来 , 而且我们可以看到新车采用了全新的LOGO , 彻底摒弃了原来常用的椭圆形LOGO 。
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【车上说点事|比亚迪汉将于7月10日上市,预售价23万元起】而汉DM的前脸保留了六边形进气格栅 , 整体线条非常简洁 , 正中央的“龙须”将前脸两侧LED大灯构成的“龙晶”串联成一个整体 , 在提升视觉立体感的同时极具辨识度 。 大面积进气格栅采用凌厉的六角式造型 , 搭配以内凹式风格填满“龙嘴”的阵列式辐条 , 既有质感又突出了旗舰车型的性能表现 。
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内饰方面 , 汉EV的内饰灵感来源于中国古代建筑 , 通过中式美学概念、高端的内饰材质、精良的制造工艺 , 描绘了比亚迪品牌朝向豪华与科技不懈创新的未来 。 无论是以龙元素为灵感打造的BYDHeart中央控制区,或是以西安大雁塔结构为原型的空调出风口等细节 , 都彰显出比亚迪品牌在技术自信之外的文化自信 。
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动力方面 , 比亚迪汉EV车型提供单电机两驱和双电机四驱车型 , 其中单电机车型最大功率为163kW(222Ps) , 双电机四驱车型前/后电机最大功率分别为163kW(222Ps)和200kW(272Ps) 。 新车搭载了比亚迪最新研发的“刀片电池” , 在保证较高能量密度以及寿命的同时 , 还降低了电池的制造成本 。
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而汉DM则搭载了代号为BYD487ZQB的2.0T涡轮增压发动机 , 最大输出功率为141kW , 峰值扭矩或为320Nm , 最高车速为185km/h 。 此外 , 新车采用了永磁同步电机 , 电机最大输出功率180kW , 峰值扭矩330Nm , 搭配镍钴锰酸锂电池(三元锂电池) , 纯电模式下续航可达到81km 。
点评:无论是外观设计还是内核科技 , 比亚迪汉绝对是融合了比亚迪精英团队的技术精华 , 从低风阻再到轻量化电池 , 这种种的技术也支撑了比亚迪走向国际市场的道路 , 上市周后预计会给同级别车型带来不小的压力 。
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