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动力方面 ， 蔚来EC6性能版搭载前160千瓦高效率永磁电机 ， 后240千瓦高性能感应电机 ， 百公里加速仅为4.7秒 。 运动版搭载双160千瓦永磁电机 ， 百公里加速仅为5.6秒 。 此外 ， 蔚来EC6可选装100kWh电池包 ， 性能版拥有615公里的NEDC续航 。 底盘方面 ， 车辆采用了前双叉臂后多连杆的组合 ， 带有电子减振器 ， 并且可以选装高低可调的空气悬架 。 SAEL2等级辅助驾驶系统方面 ， EC6全系标配MobileyeEyeQ4自动驾驶芯片 ， 用户可以通过订阅+远程升级的方式来使用NIOPilot 。

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此前 ， 林肯官方就公布了国产飞行家的预售价格为56.2-76.2万元 ， 新车共有尊享版、尊雅版、行政版以及总统版四个配置 ， 并将于7月正式上市 。 作为一款中大型SUV ， 飞行家外观设计与进口车型完全保持一致 ， 前脸采用林肯家族设计风格 ， 星耀式格栅非常醒目 。 此外 ， 由于新车基于福特旗下全新的CD6后驱平台打造 ， 所以拥有短前悬+长后悬的车身姿态 ， 高腰线、平直的侧窗底边、前高后低的车顶线条走势 ， 为新车带来了修长的侧身造型和动感的姿态 。

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飞行家的内饰同样沿用了进口车型的设计 ， T字形的中控台设计与领航员一脉相承；此外 ， 国产飞行家的悬浮式中控屏尺寸较进口版车型略大一些 ， 内置的是百度智能网联系统 。 国产飞行家将提供2+2+2的6座以及2+3+2的7座车型共消费者选择 ， 在6座车型的第二排中间是一个储物箱 ， 并带有单独操作遮阳棚的开关 。 动力方面 ， 先期上市的国产飞行家将以3.0TV6发动机作为唯一动力选择 ， 最大功率355马力 ， 与之匹配的是10速自动变速箱 ， 同时搭载四驱系统 。

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自从国产思域上市以来 ， 关于引进两厢版的传闻就一直没有停过 ， 终于在2020年有了结果 ， 思域两厢版真的要来了 。 思域两厢车头方面没有意外 ， 基本采用了三厢版的家族式设计 ， 羽翼式的前大灯跟中网融合在一起 ， 仍是那个熟悉的思域 ， 只是在雾灯和前包围处做出了更为运动化的细节改动 。 此外 ， 新车侧面腰线和车顶线条比较协调 ， 两厢使车身看起来更紧凑 。

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新车尾部设计倒是很有动感的风格 ， 回旋镖式的尾灯设计放在尾部看起来更大更具视觉冲击力 ， 同时后包围搭配上大尺寸的扩散器 ， 中间是两出的排气口 ， 突出了其运动化的氛围 。 而尾部有两层扰流板的设计也是很有标识性 ， 让尾部造型显得很有层次感 。 参考三厢版车型的动力方面 ， 思域两厢版将搭载1.5T发动机 ， 最大功率177马力/6000rpm ， 最大扭矩220牛·米/1700-5500rpm 。 传动方面 ， 将匹配6速手动变速箱和CVT变速箱 。 底盘悬架为前麦弗逊式后多连杆式独立悬架 。
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