陌生人又如何|这两个才是真正的赢家，国产底盘谁最强？吉利榜上无名来源：小喵讲汽车现在人们买车再也不像

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现在人们买车再也不像以前那样盲目了，买车之前都会先在网上搜索一些关于车型的信息，并且对比一下汽车的三大件。汽车的三大件分别是发动机、变速箱和底盘系统，无论哪一个都非常重要。而且还需要它们三者之间相互配合得好，这样整个车子的性能才会十分优秀。

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发动机是一辆汽车上最重要的零部件，动力够不够强，燃油经济性高不高都跟发动机有关系。本田的地球梦发动机、马自达的创驰蓝天发动机还有大众的EA211发动机都是全球知名的，奇瑞的1.6TGDI发动机还有长安的蓝鲸发动机也特别优秀。但是今天我们不说发动机，我们来对比一下国产汽车的底盘，那么在国产底盘当中谁最强呢？

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不出意料，很多人都说吉利汽车的底盘一定是最优秀的。但实际上吉利榜上无名，而以下这两个才是真正的赢家。为什么说吉利汽车不能上榜呢？主要是因为吉利汽车的底盘大多都是通过逆向研发而来的，博越底盘就和丰田RAV4的底盘十分相似。布局杂乱不堪，不仅外行人看着很过分，内行人也觉得不够专业。

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【陌生人又如何|这两个才是真正的赢家，国产底盘谁最强？吉利榜上无名】比较强的就是奇瑞汽车的底盘，我们都知道奇瑞被人称为“技术宅” ，最喜欢研究各种各样的新技术，投入的资金也很多。除了发动机比较出色之外，底盘也很好。瑞虎7这辆汽车上的底盘就是自家研发的，不仅原创度非常高，而且还特别稳定。只要开过瑞虎7的人就能感受到底盘完全没有松散的感觉，在过坑或者是涉水的时候都像牛一样稳，这一点很少有人能做到。
再就是长安汽车了，比如CS35这款车在国内的知名度非常高，尽管已经推出了长安CS75Plus这种新车，但人们对这款老车型依旧爱不释手。不仅是因为颜值高，更是因为在这台车上搭载着前麦弗逊式独立悬架，还有防倾杆。这种设计方法特别新颖，还加强了底盘的稳定性，行驶起来的感觉也很好。

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以前我们常说国产汽车的三大件很落后，不过就目前的情况来看，除了变速箱还无法与合资品牌抗衡之外，在发动机和底盘方面，很多国产车企已经做得非常不错了。另外他们都非常注重自主研发，相信不久之后就会有更加傲人的成绩。不知道大家对此怎么看呢？（图片来源网络，侵删）