李子汽车谈|路虎卫士90伴我出行，旅行爱好者的最佳搭档，越野车的活化石我是一个比较喜欢经常出去旅游的躁动青

我是一个比较喜欢经常出去旅游的躁动青年，并且大江南北没有特定地点，基本上想去哪里扭头就走。在我还没有买车之前，基本上都是乘坐着飞机、高铁等交通工具，但是这样也让我错过了沿途的风景。

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于是，我考虑了良久，决定自己买一辆越野车，每次出行的是候会比较方便一些。对于越野车，我筛选了好久，最后选定了路虎卫士90 。起初，我只是觉得这款车的颜值比较霸气，并且越野的特点能够更加方便我的出行。
第一次见到实车的时候，棱角分明的车身是我喜欢的一款。对我来说，不够方方正正的越野车没有灵魂。它的前脸设计比较阳刚，两边的大灯看上去比较可爱，圆形的大灯有着不一样的呆萌感。

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这款车从侧面看上去也比较稳妥，它的线条比较粗犷，车门下方有着踏板的设计，上下车很方便。较高的底盘有着良好的通过性，就算是走在坑洼的乡村路段，也不怕会磕碰到底盘。这一点让我感觉到很满意。
车尾的大灯组合还有路虎的标志，都让我感觉到这款车的时尚前卫。尤其边缘部分还有着多个钢钉的设计，有着不羁的朋克风格。它的后备箱车门时侧面开启的形式，车门上还能悬挂备用轮胎，这一点比较实用。

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这款车的内饰比较简单粗暴，从它的各个设计方面能够看出这款车的硬汉风格。我对于内饰部分没有太大的追求，这种粗暴的设计风格让我有着不拘小节的感觉。只是车窗的开关方式用的还是手摇的设计，不过我对于电子设备也没有太大的追求。
车内的空间让我感觉有点狭小，但是平时也只有我一个人使用。可能偶尔还会带个朋友一起出行，但是人数基本也就在一两个的范围内。这辆车的空间对于我来说已经足够了，我更看重的，是它的置物空间。

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所性我出门的时候，带着的行李也比较精简，一般用不到的东西也就省略了。它的方向盘还是比较有手感的，握着它的时候，能够让我感受到自由的气息。中控台部分的多媒体设备也比较精简，但是我只需要听个音乐就可以了。
这款车其实不太适合在市区里面开，偶尔市区遇到车辆高峰期的时候，可以说是相当耗油。但是如果是经常进行户外活动的话，那就比较实用了。尤其是一些不好走的山路，对它来说可以算是上是强项。

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这车的转弯半径比较大，如果是要掉头的话，还得将车子往后倒一下，所以平时不出远门的话，我基本上不怎么开它。在市区行驶的话，免不了会有红绿灯，但是这款车的起步不是很快，提速比较一般，除非为赶时间，负责市区出门我会选择其它交通工具，或是直接步行。
这款车刚到我手里的时候，我就迫不及待地试了一下它的动力。我在一个山脚附近试了试，它的减震效果不错，但是车内的座椅有点硬，虽然减震能很好的过滤掉颠簸感，但是座椅带给我的感觉有点翻江倒海。

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【李子汽车谈|路虎卫士90伴我出行，旅行爱好者的最佳搭档，越野车的活化石】这车爬坡的时候比较实在，动力表现和它的内饰一样简单粗暴。我对着一个山坡一脚油门就踩了上去，它也没有辜负我的期望，爬起坡来的时候相当给力，后续的爆发力比较强劲，并且能够感觉到它强有力的推背感。这也就是为什么最后我会决定就要这款车的原因，对于我来说舒不舒服不重要，只要它的越野性能足够强劲，那它就是一辆合格的越野车。