汽车行业资讯|最低才五万块，一看销量帝豪笑了，别克凯越砸场子作为曾经通用旗下的一款主力车型别克凯

作为曾经通用旗下的一款主力车型别克凯越在2010年的时候销量还是不错的，几乎在同级别车型中，月月挤进销量排行榜前十是不成问题的。然而，后期随着国产车的发力，在配置价格上面完全超越别克凯越，历史的销量也就走下神坛了。

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然而，通用别克似乎没有放弃这款车型，并且用它来和国产车一较高下，整车通过大幅度的缩减成本，精简配置最低配的价格现在基本上也就是在5.5万块钱左右，要知道在五万元到八万元之间一直是国产轿车的天下，而别克凯越的杀入对于国产车来说多少有一些压力。
不过似乎是市场反应有些过度，别克凯越即便是以超低的价格杀入市场，销量上并没有明显的提升而是节节败退。截止目前2020年别克凯越销量累计不足千台。对于一款如此廉价的轿车来说，取得如此惨淡的成绩，不知道通用别克是不是会感觉到颜面扫地。

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取得如此惨淡的成绩，其实和整车的产品竞争力有很大的关系，比如本车采用了1.3l的自吸三缸发动机，动力不足，抖动明显，实际油耗并不是很经济。
在功能配置上，别克凯越也没有抓住国内消费者的心理需求，比如说倒车影像铝合金轮辋，电动天窗，这些外观上上以及经常能够使用的配置，只有在中高配车型，甚至整车都没有配置，甚至刹车也采用前盘后鼓的结构。

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再对比同价位的国产车当中的配置就要比别克凯越丰富多了，比如长安逸动，吉利帝豪，艾瑞泽5这些车子倒车影像，倒车雷达以及真皮座椅，真皮方向盘后视镜折叠等等，这些使用的功能都是非常齐全的。

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【汽车行业资讯|最低才五万块，一看销量帝豪笑了，别克凯越砸场子】总之，别克凯越是一款安全配置同级别车型中有着优势，但是在舒适性配置上比较偏弱，而且在内饰的做工比较廉价，发动机动力不给力，而在同级别的价格当中对比国产车也没有任何的优势，所以说造成如此今天的局面就非常尴尬了。