聊科技焦点|如今探险者又来昂科旗日子又难过了，5月销量不及途昂五分之一作为上汽通用别克的旗舰车型

作为上汽通用别克的旗舰车型，别克昂科旗在刚上市的前几个月销量还算不错，紧追竞品车型大众途昂。不过从2020年3月份开始，这两款车的销量差距就明显加大了。

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数据显示， 2020年3月份，大众途昂销量为1408辆，别克昂科旗销量为891辆：4月份大众途昂销量3525辆，别克昂科旗销量895辆5月份大众途昂销量6408辆，别克昂科旗销量1225辆，还不及大众途昂销量的1/5 。
以目前的形势来看，基本上可以判定别克昂科旗已经败给了大众途昂。实际上，这也是意料之中的事情。毕竟，曾经风光一时的别克品牌在国内的品牌影响力已经与大众相差甚远。
近日，因为美系汽车品牌的长安福特也推出了一款中大型SUV ，就是福特探险者。从探险者的定位来看，最直接的对手也是大众途昂以及别克昂科旗等车型。

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不过可以肯定的是，在短时间内福特探险者想要在销量上超过大众途昂，几乎也是不可能的。那么在探险者和昂科旗之间，到底谁更硬核?
从售价上来看，探险者要略微高于昂科旗。探险者的售价区间为30.98~39.98万元，昂科旗的售价区间为29.99~37.99万元。
同样都是中大型SUV ，为什么探险者的售价要高于昂科旗?最直接的原因有以下两点：
【聊科技焦点|如今探险者又来昂科旗日子又难过了，5月销量不及途昂五分之一】一是车身尺寸。探险者的长宽高分别是5075/2004/1778mm ，轴距为3025mm 。克旗的长宽高分别是4981/1953/1732mm ，轴距为2863mm 。所以在车内空间的表现上，探险者应该是要好于昂科旗的。
还有就是动力了。探险者全系车型配备了2.3T涡轮增压发动机，匹配10速手自一体变速箱，最大功率276马力，最大扭矩425牛米。昂科旗全系车型配备的是2.0T涡轮增压发动机，匹配9挡自动变速箱，最大功率237马力，最大扭矩350牛米。从这个动力组合来看，探险者无论是爆发力还是经济性方面，都要全面超越了昂科旗。

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除了以上两点之外，还有一个比较重要的原因，就是配置了。
我们拿售价为29.99万元的昂科旗和售价为30.98万元的探险者做一个比较，这两个配置的车型也都是两款车中的入门车型。
相比昂科旗，探险者在配置上增加了12.8英寸中控液晶显示屏、全速自适应巡航、方向盘换挡、自动驻车、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提醒、膝部气囊、车载空气净化器、四门车窗一键升降、倒车车侧预警、外后视镜锁车自动折叠、感应雨刷、自适应远近光灯、LED前雾灯。
而昂科旗在配置上只是多了手机互联、道路救援呼叫、前排座椅加热、雪地模式、陡坡缓降以及主动降噪这几个功能。

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综合比较来看，探险者的上市，对于昂科旗来说，也是一个很大的威胁。如果昂科旗在售价上没有太大的优惠，不要说销量追平途昂了，即便是面对探险者，恐怕也招架不住。

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