ZAKER汽车|奥迪TT八年改装总结，先做加法再做减法 “我个人是从完全不懂汽车和驾驶

“我个人是从完全不懂汽车和驾驶，慢慢的到现在略知一二，冤枉学费是没少交，有时候看了自己以前的做的事就觉得很傻，从改装就可以看出来，但是一直没有变的就是那一份或多或少的热爱。 ”

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“选择奥迪TT是因为上学时，我家车位边上就停着一台银色TTMK1 ，当时就觉得好帅!(包括后来选择F80M3也是，因为领居家的白色两门E92M3) ，刚好家里买家里第二辆车，就和家里人说TT帅，刚好我妈也很喜欢她自己就去买了，当时是不知情的要早知道一定让选择个四驱的。 (后来觉得前驱也有好处下面说) 。 ”
“前几年还在上学，就没怎么开，后来16年毕业后就基本落在我手上了，我是二代EA888机子， TT就是一款轴距短，提速快，不舒适，空间不错，底盘略微松散(可能年份久了)的车，至于外观仁者见仁不提。 ”

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“至于改装，坑都是从轮毂开始， 17到18 ，一开始只想改个轮毂，入手了305旋压的，质量还是非常不错的没有任何问题，这么多年来过坑过砍完好无损，除了刮刮蹭蹭。 ”

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“刹车也是空空空的，也是开始啥都不懂，就要饱满，越大!越好!反正钱都花了，也没考虑也不懂油泵够不够，没考虑也不懂六活塞的刹车对于1.3吨的TT是不是有点过， RS刹车+国产盘(国产盘牌子就不说了)质量是真的不行，开开就抖动，后来换成DBAT2盘完美解决，真的非常抗的住，也没做导风，从来都是轮胎先失去抓地力(米其林PS4高温衰退太厉害了，响胎就不敢开了)”

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“然后就觉得颜色不行了，贴了亚光灰色的膜，这个颜色我还是很喜欢的。但贴膜的细节没办法和我后来喷漆的细节相对比。可能也是我的钱没到位?”

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“仿R8的板，这个可能是我装过最傻的东西了。。。。。。真是后来不忍直视。 ”

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“到这里越改越复杂，包括：HKS的泄压阀、K04的涡轮、UNI进气、UNI程序、加大中冷、肯德基排气、RS全套包围，不过现在基本都拆了。 ”

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“后来又贴了一次膜，换了光面的膜，光面的好打理，之前亚光的容易脏。 ”

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“从这里开始就慢慢做减法了，拆掉了泄压阀，拆掉了涡轮，程序换回了原厂。其实装了涡轮和K04对于前驱车来说前段并没有多大的提升，用PS4测出的成绩5.6S原厂也是6秒出头/中后段表现尚可，前段明显落于同样改动四驱的TT/TTS ，但高转数才能爆发出声嘶力竭的动力，体感还没有原厂来的线性和舒服。 ”
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“顺便喷了个漆喷成现在的沙哈拉黄，而18年年底迎来了新的伙伴，阿布扎比蓝F80M3 。 ”

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