【宝马】黄光裕的座驾，宝马L7已卖，剩下两台迈巴赫，车龄已有14年迈巴赫62|豪车|德系车

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国美创始人黄光裕出身贫寒，初中就辍学去了北京和亲大哥一起谋生。在到了北京后的20年里，他把国美做到了那么大的却不一般。从饥不择食的草根之子发迹为一掷千金的商业巨贾，这个曾经的3次年度首富，无疑是让国美走向辉煌与荣耀的人。近日，三次问鼎大陆首富的黄光裕已经出狱，曾经的首富能不能再现昨日的辉煌，我们一起期待。黄光裕在座驾上，绝对算得上是一掷千金了。宝马L7 ，迈巴赫62 ，奔驰普尔曼，如今最常见的是迈巴赫，宝马L7已经出售。
宝马L7出售，京A00019奔驰普尔曼很少看见，只有迈巴赫62等到了车主回来。宝马L7生产的年份是97年至2001年，全球限量899台，在国内销售了不到50台。 1997年的时候，宝马L7在德国丁格福灵工厂生产， L7属于是宝马特别为亚洲和中东研发的一款定制车型，定位是高性能的豪华轿车，在当年也是宝马最贵的车型。独立研发， D级别豪车，限量供应，如今相当于迈巴赫S级。当年的宝马L7都是要选配的。
随便选配下来就要300多万。宝马L7车长5.4米，后排空间比宝马750IL长，用的是劳斯莱斯银天使的5.4升V12引擎，最大马力326匹。早期生产的宝马L7车内是没有隔屏的，只有2000年-20001年生产的才可以选择。宝马L7的车内配置极高，宝马750IL有的配置它都有。真皮加胡桃木，座椅靠背电动调节，加热，小桌板，独立空调，冰箱，酒吧，电视，传真机等等。时间的原因，有的车已经退役了。
鵬润大厦国美集团总部，黄光裕的迈巴赫依旧那么霸气。黄光裕买过两台迈巴赫62 ，一台是自己专用，一台给了陈晓专用。焕光与是国内最早的迈巴赫车主，以前集团开会，豪车云集，迈巴赫，宝马，奔驰都会到场。京A80286车牌曾经是陈晓的座驾，陈晓是永乐的创始人，国美收购了永乐之后，陈晓在国美当职业经理人，后来陈晓离开了国美。如今这台车是黄光裕的太太在使用，而黄光裕自己的那辆车偶遇会动一下。
当年黄光裕大手笔，一次买两台迈巴赫，那会迈巴赫62S还没有上市呢。黄光裕的迈巴赫是京A81718蓝牌，不使用的时候就停放在了地库。迈巴赫62系列是2002年开始生产的， 2006年才有了小改款，再后来才有了迈巴赫62S ，迈巴赫62当年的参考价格830万，不算任何的选配，落地超过千万。有着14年车龄的车，保养还不错，偶尔会开出去一下，有时候几个月不会动。黄太太那台不是在鹏润大厦门口就是在这个地库。
几个月不开的时候就是这样，车上全是灰尘。迈巴赫62在国内有很多，单北京就有超过百辆，但是一次买两台的人不多。除了迈巴赫62 ，宝马L7和奔驰普尔曼都是当时的顶级轿车。迈巴赫62搭载了5.5升V12发动机，最大马力550匹，百公里加速5.4秒，最高车速250公里/小时，对于一辆车长接近6.2米，空车重量2.78吨的豪车来说，这个加速性能还是不错的。十四年的老车，终于等到了主人回来了。