『巴博斯』245匹进化320匹奔驰E300L改装巴博斯案例奔驰E级|奔驰e300l|轮毂|豪车|德系车

文章图片

文章图片

文章图片

文章图片

文章图片

文章图片

文章图片
“2016年11月4日提的车，当时看了Ccoupe300 ，交了定金，后来等车太久，看到新E ，被大气时尚的外观跟漂亮的内饰吸引，加价3万，落地60万提车。 ”
“因为之前开的是老的福特福克斯，感觉小小的，整体驾驶感受很不错，等后来换上这台奔驰e后，感觉车长虽然标有245匹，但在一般模式下涡轮迟滞严重， s s+模式还是挺激进的，将近5米1的车长长操控起来像开船。 ”
“17年初，新e在杭州几乎没有，当时的回头率还是挺高的，不像现在满大街都是了，这样漂亮的氛围灯，所有坐过我车的人都说好看，这台车给我的感受是讨好别人的要求，这期间我开了朋友的玛莎， m3 ， 458 ， 3系5系， macan… 渐渐对比出操控上的一点点差距，地盘比较松弛，避震的过滤不太好，还有就是方向盘电子助力明显等，总的来说，还是可以接受。 ”
“半年后的一次过坑，让我一次爆胎两条，直接损失4000多，让我对这台车的不足有了加剧，随后的一年我又被迫换了4条胎，最后的一次鼓包，直接让原厂轮毂断裂，虽然我花了几百块修复好，但是还是躲不开心里的阴影。 ”
“幸运的是我的避震没有断，自从那以后，我换了一套19寸原尺寸的锻造e63轮毂，在19年的下半年召回了送了4条倍耐力p7轮胎，并且换了厚一点的避震，感觉到了一丝丝良心。 ”
“2019年，我开始改装车，从车顶贴黑开始，到现在的全车改百分之八十，这是我中了双拼色的毒，那时候换了套轮毂，厚唇，侧裙，前铲等，换了冬菇头进气res全段排气，刷了特调程序，但是没有副水壶，轮上差不多有280多p ，但是低扭损得特别厉害，这不是在开奔驰，这是在开一台拖拉机，我只有将转速控制在2800以上才会有好的动力输出，这样的驾驶感受并没有把一台车达到一个更好的平衡，于是我卖了冬菇头跟直通头段，恢复原厂动力，基本也不开排气了，在这个自我萎靡的一阵子里，我选择了放弃这台车的继续改装，但是改变不了每周去改装店那种期待与满足的习惯，我没啥兴趣爱好，就是一个创业中的程序员，因此我开始对内饰的改装。 ”
“先从音响开始，最开始装上了装x用的旋转高音，再是方向盘包翻毛皮，空调出风改涡轮出风，再是小柏林之声，意大利翻毛皮的星空顶带流星灯。 ”
“后来不断的巴博斯洗脑，爱上了巴博斯，我又开始上头改装，先从换一套包围开始，后来全车系列都是巴博斯，甚至最开始的脚垫都换成了巴博斯定做款。 ”

『巴博斯』245匹进化320匹 奔驰E300L改装巴博斯案例

『巴博斯』245匹进化320匹奔驰E300L改装巴博斯案例