汽车情报|5万出头的凯翼炫界,能受年轻人追捧吗?,全身散发着“荷尔蒙”
近些年 , “年轻化”成为车企经常提及、并会身体力行的词语 。
毫无疑问 , 一款产品若想畅销 , 除了自身需要具备较强的竞争力 , 还应该能够迎合当下的消费需求 。 因此 , 伴随着90后消费能力的不断崛起 , 车企的产品、营销、定位均向着“年轻化”倾斜 , 这并不仅是车企长远发展的需要 , 更成为立足当下的根本 。
当然 , 在推行“年轻化”战略之前 , 有必要搞清楚年轻人到底喜欢什么?浅显来看 , 年轻人对于潮流外观、全景天窗、智能大屏有着与生俱来的好感 , 但出于生活压力 , 他们对价格也颇为敏感 , 尤其是在“后疫情”时代中 , 如何“花小钱办大事”显得极为重要 。 简单来说 , 能够鱼和熊掌兼得 , 是再好不过了 。
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谁能够满足年轻人这么多的要求呢?作为国内车市的“后浪” , 6月22日上市的凯翼炫界 , 无疑便带来了令人刮目相看的表现 。 无论是除“丐版”以外全系标配的双10.25英寸大屏 , 还是5.89万-8.49万元的官方指导售价 , 均散发着强烈的“荷尔蒙”气息 , 但它能否令年轻人买账 , 仍需要进一步来分析 。
配置多用料足 , 炫界想其所想
扪心自问 , 在2019年之前 , 笔者对于凯翼的了解并不多 , 即使大脑快速运转 , 也只能停留在“奇瑞子品牌”、“新造车势力”的印象 。 然而 , 自2019年年底凯翼宜宾智慧工厂正式落成开始 , 凯翼及炫界便不断活跃在“汽车圈”中 , 时尚感、年轻化成为大众对其全新树立的认知 。
毫无疑问 , 无论是“前浪”还是“后浪” , 在如今竞争激烈的车市中 , 评价一款车型成功与否时 , 仍然跳脱不开产品力 , 就炫界而言 , 此次可谓做足了充分准备 。
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外观方面 , 炫界采用了最新的“凯旋之翼”家族式前脸 , 提供“翼展式”与“满天星式”两种前格栅造型可供选择 , 能够更好地满足年轻人对于个性化的需求 。 此外 , 在车身颜色方面 , 炫界提供了“浮云白、傲娇红、斜杠灰、任性蓝、风清蓝”五种潮流车色与极具运动风格的四种拼色车身 , 无论是轻快的颜色 , 还是俏皮的称呼 , 均能够给人留下深刻的印象 , 足以看出凯翼在“年轻化”道路上的用心 。
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当然 , 除了颜值以外 , 炫界在配置方面的“拿捏” , 更是帮其吸了不少的粉 。 具体来看 , 除了入门级的“丐版”车型以外 , 炫界全系标配了10.25英寸全液晶仪表和10.25英寸触控液晶屏 , 在同级车型中堪称“罕有” , 对于网络时代的“原住民”而言 , 更是产生了很强的吸引力 , 足以为用车过程提供不少方便 。
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除此以外 , 虽说顶配车型仅为8万出头 , 但炫界依然提供了手机无线充电、360°全景影像、语音识别控制以及远程启动等功能配置 , 而高端配置的下探 , 不仅为车主提供更为丰富的用车体验 , 还能够进一步增强炫界的核心竞争力 , 成为其日后销量增长的重要推力 , 由此也能够看出凯翼的诚意与决心 。
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最后 , 在动力方面 , 炫界全系标配了1.5L自吸发动机 , 其最大马力为116Ps , 最大扭矩为143N·m , 同时提供5MT和CVT两种变速箱可供选择 。 从数据方面来看 , 这样的表现很难与“性能”二字扯上关系 , 更不要说给年轻人以“速度与激情” 。 但是 , 从家用的角度来考虑 , 自吸发动机的稳定性能 , 百公里7L上下的油耗水平 , 无疑更能令车主用得省心 , 对于处于事业起步阶段的年轻人而言再合适不过了 。
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