逻辑非车|年轻人为何都期待思域两厢？官方“爆改版”就是答案( 三 ) 国内目前在售的思域三厢车型

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概念车的尾部设计，与三厢车型有很大的差异，造型夸张得多，辨识度很高。

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现款思域三厢版的尾部设计，尽管视觉效果在同级中已经算得上是运动化标杆，但与两厢车型相比依旧存在很大差距。
【逻辑非车|年轻人为何都期待思域两厢？官方“爆改版”就是答案】车顶末端有一块小扰流板，能够对流经车顶的气流进行疏导，防止灰尘大量积聚在后窗上，对两厢车型而言非常重要，同时也提升了车辆的运动感。

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后45°是思域两厢最迷人的角度。
而后窗下沿，还有一块与两侧尾灯连成一体的小鸭尾，进一步提升车尾的运动感。

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与后大灯连成整体的后鸭尾，这样的设计相当精致。
思域两厢版的尾灯造型与三厢版类似，为“C”型，采用LED作为光源，晚上点亮时的辨识度极高。

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尾灯组的整体设计与三厢思域相同，同样采用了LED作为光源。
后唇设计与前唇相呼应，用硬朗的线条勾勒出凹凸有致形面，在其底部，还设有专门为提升底盘气流流速的扩散板，对提升车辆下压力有一定帮助。值得一提的是，后唇的设计，更加接近现款思域Tpye-R 。

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CIVICHatchbackConcept的尾部与思域Type-R有几分神似。

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思域Type-R 。
后唇中央，是双出的排气管，个人认为CIVICHatchbackConcept这种圆管造型，比现款思域三厢采用的类似“HDMI”样式的排气管，更加耐看。不过，这种排气设计预计只会出现在量产版的高配车型上，而低配车型则会采用隐藏式排气设计，与三厢版思域相似。

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圆筒型排气与性能车更搭。

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三厢思域采用了“HDMI”接口样式的排气口。
虽然目前东风本田仅公开了CIVICHatchbackConcept的外观，内饰依旧处于保密状态，但是从外观的细节不难推测，未来量产车型，与美版在售的思域TouringHatchback一致，该车的内饰设计，与思域三厢基本相同，因此，未来量产的思域两厢，内饰设计极有可能基于三厢车型的基础上打造，并且细节有所不同。

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美版思域TouringHatchback 。

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卸除了外观套件的两厢思域，运动化并没有缺失很多，原因来自于溜背的尾部设计。

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美版思域TouringHatchback排气孔与CIVICHatchbackConcept均为中置双出设计，相信未来国内量产车型会沿用该样式。