趣头条|一汽大众CC猎装版，这是“旅行党”的专属福利这张图你并不能看出什么来

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这张图你并不能看出什么来，你会疑惑，不就是个大众CC吗？初代CC是最美大众这个不容反驳，但是之后这个最有个性的大众车型都不是走下坡路，简直是跳楼。这一代CC刚刚出现的时候用颜值征服不了不少人，很多人一开始就叫喊着“这颜值，出了旅行版必买！”

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来来来，你们要的CC猎装版来了，而且还是一汽大众生产。新车的前脸主要的设计语言并没有太多变化，与在售的CC前脸相比，猎装版车型主要在保险杠两侧有所修改，采用比较夸张的运动造型代替之前的设计；镀铬进气格栅尺寸更大，两侧采用了比较狭长的LED大灯光源，单就前脸来看，这款车的俯冲效果、下沉视觉风格是非常个性的，在大众系列里真的很难得见到个性元素。

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侧面肯定是猎装车型最性感的一面，猎装版CC的侧面车顶带有明显的弧度，从B柱开始下降的线条十分规整，这是掀背车型会采用的线条走势，放在猎装CC上也并没有太多不适；大众CC原本属于轿跑类型，而这次车身侧面看上去更加厚重， c柱后方增加了大面积三角窗。只是尾部的感觉，略微有点不协调，不知道是不是过于喜爱R36的原因， CC猎装版的尾部与前脸俯冲、下沉的感觉并不太搭调。

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正后方，一汽大众、330TSi的标识表面了身份和动力类型， CC的铭牌被放在了全新大众车标下方。从后方看，猎装的造型倒有那么几分像运动SUV的效果。下方的排气布局依然是假排气，放在大众系上倒也不成问题吧。

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新款大众CC旅行版还提供了更丰富的选装套件，其中包括拼色悬浮车顶以及银色车顶行李架之类的外观套件，而且新车型提供了6种不同造型的刀锋轮毂，所以这款车上市之后就是走多元化路线，开上街之后撞脸的概率大大降低，这一点非常迎合年轻消费者的消费心理，该车型的特殊瓦罐身材也会带来更高的回头率。

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新车继续搭载EA8882.0T发动机，参考现款， 330TSI版本最大功率186马力， 380TSI版本最大功率220马力。传动系统部分，与发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱，另外猎装版非常有可能提供四驱版可选，这在国产CC、甚至迈腾、帕萨特中都是首例。
鹏友说：
【趣头条|一汽大众CC猎装版，这是“旅行党”的专属福利】猎装版也好、旅行版也好，在中国消费者的认知中能够接受这种车身形式的人并不算特别多，一汽大众以最美车型为蓝本开始wagon的引入路线，可能也是考虑到CC销量比较萎靡，希望吸引大众wagon车型的粉丝们。只不过，如今大众的用户与Volkswagon的粉丝完全不是一类人，只能祝CC猎装版好运了。